汽車行駛的過程中方向盤忽然很緊，沒以前靈敏，對於電動助力轉向有可能是EPS電氣系統中出現異常情況，同時進入手動轉向操作狀態。 ( 控制方向盤的轉向力變大)

而液壓泵電動助力系統一些車型、轉向控制模組根據車速和轉向角速度控制動力轉向電機的速度。 透過更改動力轉向油泵流量，動力轉向控制模組控制轉向助力。當持續以極端的方式使用動力轉向功能時，保護功能減少對動力轉向電機的輸出，暫時進入手動轉向狀態。

1、動力轉向控制模組出現故障

2、轉向角感測器異常

3、輪胎的原因：漏氣導致氣壓不足、或因其他原因變形等方面。

4、底盤部件故障的原因：如一些懸掛裝置松曠、轉向萬向節髮卡、螺栓鬆動等。

5、液壓油是否足夠，或是否使用專用或同等型號的液壓等。

另外，機械液壓的還需檢查下皮帶是否打滑，或控制電磁閥的工作情況等。

汽車行駛的過程中方向盤忽然很緊，沒以前靈敏，對於電動助力轉向有可能是EPS電氣系統中出現異常情況，同時進入手動轉向操作狀態。 ( 控制方向盤的轉向力變大)

而液壓泵電動助力系統一些車型、轉向控制模組根據車速和轉向角速度控制動力轉向電機的速度。 透過更改動力轉向油泵流量，動力轉向控制模組控制轉向助力。當持續以極端的方式使用動力轉向功能時，保護功能減少對動力轉向電機的輸出，暫時進入手動轉向狀態。

1、動力轉向控制模組出現故障

2、轉向角感測器異常

3、輪胎的原因：漏氣導致氣壓不足、或因其他原因變形等方面。

4、底盤部件故障的原因：如一些懸掛裝置松曠、轉向萬向節髮卡、螺栓鬆動等。

5、液壓油是否足夠，或是否使用專用或同等型號的液壓等。

另外，機械液壓的還需檢查下皮帶是否打滑，或控制電磁閥的工作情況等。