今年汽車巿場整體下滑，使得自主品牌承受了很大的壓力，然而SUV市場增長潛力，哈弗成為SUV龍頭品牌之一，哈弗H6這款汽車是哈弗品牌旗下主打車型，價效比不錯，在同級別中算是不錯的，從上市至今在SUV中一直保持超高的人氣，冠軍的銷量，哈弗H6採用了高強度吸能車身，底盤縱粱、橫粱、多部位採用合金強度鋼等，安全配置不錯！

哈弗H6在車身尺寸長寬高分別為4600、1860、1720mm軸距為2680mm，搭載1.5T2.0T渦輪增壓發動機，動力分別為169、224匹馬力，配置豐富，哈弗H6內飾讓人驚喜，內飾精緻時尚、多功能車機系統、電子檔把等充滿誠意感，7一8萬的價格良好的通過性，不錯的乘用空間，外觀大氣上檔次，有些網友反映H6油耗多的問題，但是你想一下，H6車子1600-1700Kg多的車身重量，相對比車身重量與排量，這個油耗不算什麼，H6賣了這麼多年，證明了市場對它的認可度，一直不錯的銷量，所以H6這款車價效比還是蠻不錯的。

哈弗H6這款車我覺得真的不錯，目前開了一年多的時間，還是比較滿意的，如果不是中國產自主品牌的崛起，我估計我很難開上車了。當時買車其實瞭解了很多車型，但是手中的資金有限，十多萬的價位又要家用又要好看，多次對比後我覺得哈弗H6特別適合我，1.5T的動力在市區代步完全足夠了，車內的空間能夠很好的滿足一家人出行，輔助系統豐富實用，特別是360全景影像，我愛人覺得特別好，很好的增加了她倒車、側停的技術。雖然胎噪聲稍微有點大，但不可否認哈弗H6是一款好車，十萬左右的價位，哈弗H6是高性價比選擇之一。

價效比我的理解就是，花這個錢買的東西值不值這個價。H6外觀及配置符合此車的定價，但是動力系統不值動力弱提速慢油耗高質量差這些缺點它都有，操控一般雖然照搬CRV的地盤車身但是調教幾乎為零。

綜述來看H6適合8萬左右的價位，如果買最低配吧花錢多了真不值更沒有價效比。

長城汽車成也H6敗也H6（JC汽車發表）

還行吧，都挺不錯的，沒什麼毛病，換代2.0T 智尚版的，一年了，13000公里，正常保養。什麼毛病沒有，老款什麼樣就不知道了，油耗還算不錯，補過兩次胎，外觀大氣，有一點點不好的就是互聯麻煩，避震也軟，配置也不錯。 售後也挺不錯的，只要質量不出問題，其他都沒毛病。

要問哈弗H6好不好，其實可以去問問幾百萬的哈弗H6車主，這款車在中國產車中可以算是一個奇蹟了，因為哈弗H6連續幾十個月都是國內SUV車型的銷量冠軍，連合資車都沒有辦法超過哈弗H6，這款車也算是開創了中國產車以價效比戰勝合資車的道路，所以哈弗H6對比合資車是很有價效比的，不過放眼目前眾多的中國產SUV，都是走的高性價比路線，這樣以來，哈弗H6反而就沒有什麼價效比了，不過哈弗H6質量還是可以的，除了2.0T發動機油耗高了一點，還是對得起售價的。

哈佛H6作為一款神車銷量可謂是穩如泰山，家喻戶曉。雖然最近被寶駿510給擠下了神壇但是每個月幾萬輛的銷量還是有目共睹的。要問價效比怎麼樣的話，在中國產車裡不管是外形配置都是不錯的，要不然也不會有這麼高的銷量了是不是，喜歡的朋友可以入手啊

開了兩年哈弗H6，42000千米，總體評價不錯，就油耗相當其它車型高點，保養也不貴，用在城市代步不合適，跑長途，下點鄉，還是很好用的，綜合性價比也是不錯的，畢竟那麼多人都買了，而且車型那麼多，總有一款適合你。

從現在來看，新款的哈弗H6表現還是不錯的，依舊有價效比。但全新技術的發動機到底靠不靠譜還得等時間的考驗。