騎手一直在被管控，否則為什麼要不要命的創紅燈還老送晚，你說的那些都是在被管控下才會有的，例如一個騎手被系統派了一單到商家那取餐，商家做出來騎手拿到手後還剩5分鐘，因為到中午送餐高峰時段系統又派了兩單這商家的，騎手等前一單得晚，先送後兩單很大可能晚，午高峰打電話給站裡,其他騎手手裡單都很多也調不了，就讓騎手自己找顧客解釋，出差評自己承擔，送晚了騎手自己承擔，這還管制的不夠麼？實際上這都是管制騎手，無視騎手權益才發生的。真正的責任都在平臺和部分商家身上，騎手只是負責配送，平臺把做餐時間等餐時間都歸類到騎手配送時間上了。還有一些顧客定的，餐店很近，騎手送的很慢，那是有很多原因的比如上面說的商家原因，派單不合理，還有很多地方不讓進,得等顧客來取，還有很多寫字間高層等電梯上下樓可能會20-30分鐘,後面的能不送晚麼？還有你說的什麼一個騎手接多個單子，要是一個騎手只配送一單，先不說騎手還賺不賺錢，單說騎手數量得比現在翻番個十幾二十幾倍才有點可能性，如果真有那麼多的騎手，每個騎手能幹一天賺50就很多了，再拋掉吃飯喝水和租用站裡的車，電池錢，租房錢，絕對的負數，這還沒算偶爾的差評和投訴，能幹這種受氣活的都是奔著錢去的，一個月要是才那麼點錢早沒騎手幹了，你問問題前請先動動腦子想下