連個品牌都不說怎麼說?
中國產車報廢代辦收費一千五。-1500
我們現在開的佳美03年國一的,一手11萬公里。去年三萬五買的。+35000
07年CAMRY2.4V版G版國二,能收個4萬六七,+47000
上半年收個06雷克薩斯ES350,國二,3.0V6,一手14萬公里賣了六萬。+60000
年初一個98年陸巡,國一,賣了兩萬。+20000
06銳志沒事故都能賣個4-5萬塊錢。
二手車不是你想的那個樣,老車大概說個排放就完了,給錢就賣。得看車的。有些車白送都嫌浪費指標,有些車大把人要,只要市場反映好,價格都好說。排放跟價格沒有特別大的關係,當然。同款車排放不一樣價格肯定不一樣。排放對我們用車的人來說沒啥意義,就是限制了他的上牌地,這個車我收過來肯定能賣的地方越多越好。國六就是全國能賣,國五基本現在超一線進不去大部分地方都可以。國二就得考慮考慮了,買了能不能上牌,國一就不建議了,能上牌地方太少了。
有個更誇張的,三四個月前,有個08年4.0CROWN,黑外黑內,幾千公里,拍了42萬。只不過這個是國三。
連個品牌都不說怎麼說?
中國產車報廢代辦收費一千五。-1500
我們現在開的佳美03年國一的,一手11萬公里。去年三萬五買的。+35000
07年CAMRY2.4V版G版國二,能收個4萬六七,+47000
上半年收個06雷克薩斯ES350,國二,3.0V6,一手14萬公里賣了六萬。+60000
年初一個98年陸巡,國一,賣了兩萬。+20000
06銳志沒事故都能賣個4-5萬塊錢。
二手車不是你想的那個樣,老車大概說個排放就完了,給錢就賣。得看車的。有些車白送都嫌浪費指標,有些車大把人要,只要市場反映好,價格都好說。排放跟價格沒有特別大的關係,當然。同款車排放不一樣價格肯定不一樣。排放對我們用車的人來說沒啥意義,就是限制了他的上牌地,這個車我收過來肯定能賣的地方越多越好。國六就是全國能賣,國五基本現在超一線進不去大部分地方都可以。國二就得考慮考慮了,買了能不能上牌,國一就不建議了,能上牌地方太少了。
有個更誇張的,三四個月前,有個08年4.0CROWN,黑外黑內,幾千公里,拍了42萬。只不過這個是國三。