要看發動機型號,490國三機一般是92個馬力,2.7的排量。柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(Rudolf Diesel)於1892年發明的,為了紀念這位發明家,柴油就是用他的姓Diesel來表示,而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機(Diesel engine)。
4缸,氣缸直徑90的柴油機。叫做490機器。事實上國內我接觸過的,四達,常柴的,幾乎都在50馬力附近。功率不大的:
1、490發動機按照發動機標號程式碼就是4是氣缸測算數,代表發動機是四缸的;
2、90代表缸套的直徑,當然,決定發動機功率僅有這個資料是無法的。因為,還涉及到衝程以及壓縮比,才可以正確算出發動機實際功率;
3、首先要知道汽車的馬力是指發動機功率單位,是單位時間內發動機作功能力。
490發動機貨車排量50P,馬力在47到60,大概平路能拉7噸左右,山路就少了,5噸,這是有增壓的情況,沒有就少拉2噸。
要看發動機型號,490國三機一般是92個馬力,2.7的排量。柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(Rudolf Diesel)於1892年發明的,為了紀念這位發明家,柴油就是用他的姓Diesel來表示,而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機(Diesel engine)。
4缸,氣缸直徑90的柴油機。叫做490機器。事實上國內我接觸過的,四達,常柴的,幾乎都在50馬力附近。功率不大的:
1、490發動機按照發動機標號程式碼就是4是氣缸測算數,代表發動機是四缸的;
2、90代表缸套的直徑,當然,決定發動機功率僅有這個資料是無法的。因為,還涉及到衝程以及壓縮比,才可以正確算出發動機實際功率;
3、首先要知道汽車的馬力是指發動機功率單位,是單位時間內發動機作功能力。