1、使用場地不一樣
超級跑車是普通的可以在路上跑的車,對於路面的平整度要求不是特別高;賽車是不允許上路的,只能在規定的賽道進行比賽專用,路面的平整和摩擦力,甚至是風力、天氣對賽車影響都很大。
2、人員承載不一樣
超級跑車一般是普通的座椅構成,至少會有2個—4個座椅;但是像F1賽車是隻有駕駛人一個座位的,一些拉力賽的賽車才會有2個以上座位,配給Navigator使用。
3、汽車組成不一樣
超級跑車都是品牌全系列的配件;而賽車通常都是經過改裝的配件,為了某個比賽不同路況和天氣,可能會更換不同的輪胎,F1賽車的方向盤通常都是分體式的,由車手自己配置的,改變車的一個配件(比如引擎),對於比賽成績就會有很大影響。
4、配置功能不一樣
超級跑車都是作為家用或者收藏用,配置上娛樂功能較多,可以根據喜好改裝音箱、內飾等等;賽車的用途就是比賽,對於娛樂功能需求不是特別大,主要是安全性和方便性的配置要求更多,相應來說舒適度會受影響。
1、使用場地不一樣
超級跑車是普通的可以在路上跑的車,對於路面的平整度要求不是特別高;賽車是不允許上路的,只能在規定的賽道進行比賽專用,路面的平整和摩擦力,甚至是風力、天氣對賽車影響都很大。
2、人員承載不一樣
超級跑車一般是普通的座椅構成,至少會有2個—4個座椅;但是像F1賽車是隻有駕駛人一個座位的,一些拉力賽的賽車才會有2個以上座位,配給Navigator使用。
3、汽車組成不一樣
超級跑車都是品牌全系列的配件;而賽車通常都是經過改裝的配件,為了某個比賽不同路況和天氣,可能會更換不同的輪胎,F1賽車的方向盤通常都是分體式的,由車手自己配置的,改變車的一個配件(比如引擎),對於比賽成績就會有很大影響。
4、配置功能不一樣
超級跑車都是作為家用或者收藏用,配置上娛樂功能較多,可以根據喜好改裝音箱、內飾等等;賽車的用途就是比賽,對於娛樂功能需求不是特別大,主要是安全性和方便性的配置要求更多,相應來說舒適度會受影響。