沒有必要。
首先也是最主要的原因,殲-20是作為一種有人駕駛戰鬥機研製的,並沒有針對無人駕駛進行最佳化。也就是說由於座艙和一系列維生系統的存在,該機被改成無人機後,並不能獲得增加航程或提高隱身效能的直接好處。
其次,目前無人作戰飛機的人工智慧仍處於初級發展階段,不能滿足自足作戰的需要。目前現役無人機都是遙駕飛機,也就是說需要操作員透過資料鏈遠端遙控駕駛,不具備主動作戰能力。
殲-20如果被改裝成這樣的遙駕飛機將得不償失的,遙控駕駛方式對戰場的態勢感知始終比不上座艙中的飛行員,資料鏈意外斷開後飛機應如何反應也是個令人頭疼的問題。
最後,即使殲-20在未來會配備一種伴隨作戰的無人機,那也只會是一種較小型的消耗得起的無人作戰飛機,在殲-20的指揮下進行作戰。如果與殲-20無人機搭配作戰,鑑於該機昂貴的造價,並不具備成本效益。
未來無人作戰飛機必將時一種專門設計的高度隱身飛機,與有人駕駛戰鬥機配合作戰來執行多種任務,大幅降低人員傷亡。要實現這一點,人工智慧技術的發展是關鍵,在可預見的未來,無人機無法完全取代有人駕駛戰鬥機。人,仍是戰場上最重要的因素。
沒有必要。
首先也是最主要的原因,殲-20是作為一種有人駕駛戰鬥機研製的,並沒有針對無人駕駛進行最佳化。也就是說由於座艙和一系列維生系統的存在,該機被改成無人機後,並不能獲得增加航程或提高隱身效能的直接好處。
其次,目前無人作戰飛機的人工智慧仍處於初級發展階段,不能滿足自足作戰的需要。目前現役無人機都是遙駕飛機,也就是說需要操作員透過資料鏈遠端遙控駕駛,不具備主動作戰能力。
殲-20如果被改裝成這樣的遙駕飛機將得不償失的,遙控駕駛方式對戰場的態勢感知始終比不上座艙中的飛行員,資料鏈意外斷開後飛機應如何反應也是個令人頭疼的問題。
最後,即使殲-20在未來會配備一種伴隨作戰的無人機,那也只會是一種較小型的消耗得起的無人作戰飛機,在殲-20的指揮下進行作戰。如果與殲-20無人機搭配作戰,鑑於該機昂貴的造價,並不具備成本效益。
未來無人作戰飛機必將時一種專門設計的高度隱身飛機,與有人駕駛戰鬥機配合作戰來執行多種任務,大幅降低人員傷亡。要實現這一點,人工智慧技術的發展是關鍵,在可預見的未來,無人機無法完全取代有人駕駛戰鬥機。人,仍是戰場上最重要的因素。