1.油路故障:主要是燃油開關(不下油)、燃油過濾器(堵塞)、化油器(不過油或混合氣過濃)、油管彎折故障造成。
2.電路故障:整車電器件短路(如:電鎖、高壓包、點火器和磁電機故障)、線束外掛鬆動引起的斷路。
3.氣壓故障:缸體壓縮不足、空濾器濾芯進氣阻力不當、發動機進、排氣故障等等。清洗化油器調整好混合比;怠速;檢視點火是否有斷火,如有斷火或火太弱那就換觸發線圈;點火器;高壓包’一樣一樣的試,卸下火花塞檢視氣缸壓縮,也就這幾樣毛病了!化油器有毛病的可能性大些一般清洗下就好了。雨天空氣中的溼度較大,化油器吸入後就會使混合氣質量下降,不宜被火花塞點燃,這時拉風門就可以增加混合氣的濃度,所以這樣就可以有所改善。另外如果點火器、高壓包或點火及熄火線路如果絕緣做的不好,也會在雨天進水或受潮,使高壓火花較弱,不易點燃混合氣,這時拉風門也能有所幫助,但不能解決火弱的問題,所以還是燃燒不穩定或熄火。現在除檢查排除點火系統可能存在的封閉不好外,還沒有比較好的解決辦法,雨天儘量避免讓摩托車長時間淋雨,把化油器的通氣管和廢油管的管口向上塞在比較乾燥的地方,或許會有所緩解。
1.油路故障:主要是燃油開關(不下油)、燃油過濾器(堵塞)、化油器(不過油或混合氣過濃)、油管彎折故障造成。
2.電路故障:整車電器件短路(如:電鎖、高壓包、點火器和磁電機故障)、線束外掛鬆動引起的斷路。
3.氣壓故障:缸體壓縮不足、空濾器濾芯進氣阻力不當、發動機進、排氣故障等等。清洗化油器調整好混合比;怠速;檢視點火是否有斷火,如有斷火或火太弱那就換觸發線圈;點火器;高壓包’一樣一樣的試,卸下火花塞檢視氣缸壓縮,也就這幾樣毛病了!化油器有毛病的可能性大些一般清洗下就好了。雨天空氣中的溼度較大,化油器吸入後就會使混合氣質量下降,不宜被火花塞點燃,這時拉風門就可以增加混合氣的濃度,所以這樣就可以有所改善。另外如果點火器、高壓包或點火及熄火線路如果絕緣做的不好,也會在雨天進水或受潮,使高壓火花較弱,不易點燃混合氣,這時拉風門也能有所幫助,但不能解決火弱的問題,所以還是燃燒不穩定或熄火。現在除檢查排除點火系統可能存在的封閉不好外,還沒有比較好的解決辦法,雨天儘量避免讓摩托車長時間淋雨,把化油器的通氣管和廢油管的管口向上塞在比較乾燥的地方,或許會有所緩解。