哈哈哈哈，你的誤解太深了，現有的飛機即便能力再強，機頭再朝天，也飛不出地球而成為繞地衛星，那是太空梭該做的。
航空和航天有所不同，它們的飛行器最本質的區別，在於動力引擎發動機的不同。現在一般的航空飛行器，需要藉助空氣的浮力產生升力，發動機也需要吸入大量的空氣才能工作，飛機的飛行高度是有上限的，再高點的，你想上都上不去，具體取決於飛機的引數如質量、氣動外形、發動機等等。而航天不同，運載火箭離地上升階段，可以藉助空氣燃燒燃料，脫離大氣層後則完全靠自身攜帶燃料工作，所以一般會有多級不同的發動機在不同階段工作。
萬有引力並不是你想象的那麼弱，至少離地升空並不是一件很容易的事，尤其是航天發射，只要看到那個巨大的火箭發射架，耗費大量燃料卻只能把那點有限的載荷送上太空你就明白了。還有，飛機在天空中巡航飛行，必須保證一定的速度才能產生升力以抵抗萬有引力，正常情況下失速是很危險的，航空概論多瞭解一下。
至於說到飛行的航線，瞭解一下黎曼幾何，球面上兩點最短距離不會是一條直線，還有，我們所看到的平面地圖，實際上是一張扭曲了實際位置和大小的地圖，它是把一塊原本彎曲的球面，硬要投影到一個平面上以便於你觀看，那能準確嗎？總之看看娛樂一下就好，千萬別當真……
哈哈哈哈，你的誤解太深了，現有的飛機即便能力再強，機頭再朝天，也飛不出地球而成為繞地衛星，那是太空梭該做的。
航空和航天有所不同，它們的飛行器最本質的區別，在於動力引擎發動機的不同。現在一般的航空飛行器，需要藉助空氣的浮力產生升力，發動機也需要吸入大量的空氣才能工作，飛機的飛行高度是有上限的，再高點的，你想上都上不去，具體取決於飛機的引數如質量、氣動外形、發動機等等。而航天不同，運載火箭離地上升階段，可以藉助空氣燃燒燃料，脫離大氣層後則完全靠自身攜帶燃料工作，所以一般會有多級不同的發動機在不同階段工作。
萬有引力並不是你想象的那麼弱，至少離地升空並不是一件很容易的事，尤其是航天發射，只要看到那個巨大的火箭發射架，耗費大量燃料卻只能把那點有限的載荷送上太空你就明白了。還有，飛機在天空中巡航飛行，必須保證一定的速度才能產生升力以抵抗萬有引力，正常情況下失速是很危險的，航空概論多瞭解一下。
至於說到飛行的航線，瞭解一下黎曼幾何，球面上兩點最短距離不會是一條直線，還有，我們所看到的平面地圖，實際上是一張扭曲了實際位置和大小的地圖，它是把一塊原本彎曲的球面，硬要投影到一個平面上以便於你觀看，那能準確嗎？總之看看娛樂一下就好，千萬別當真……