1.中網豎鍍鉻裝飾條(風尚版有橫條沒豎條)
2.保險槓鍍鉻裝飾條(在保險槓皮上圍著前霧燈的一圈)3.前霧燈
4.側窗裝飾條(舒適版在玻璃和車門的交界處有一條)5.輪轂(風尚15寸,舒適16寸)
6.倒車雷達(風尚沒有倒車雷達,不知道買車的時候能不能送)7.天窗
8.真皮座椅9.腰部支撐(這個有圖片上能分出來,舒適版比風尚版多一個扳手)
Lavida
編輯
Lavida是由上海大眾生產一款轎車,2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上,LAVIDALavida體現了一種全新的設計DNA——“融合”。
作為為中國消費者度身打造的一款新車,LAVIDALavida既保持了德國設計的優秀品質,又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。Lavida用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象,從而滿足了消費者更為本土化的需求。
1.中網豎鍍鉻裝飾條(風尚版有橫條沒豎條)
2.保險槓鍍鉻裝飾條(在保險槓皮上圍著前霧燈的一圈)3.前霧燈
4.側窗裝飾條(舒適版在玻璃和車門的交界處有一條)5.輪轂(風尚15寸,舒適16寸)
6.倒車雷達(風尚沒有倒車雷達,不知道買車的時候能不能送)7.天窗
8.真皮座椅9.腰部支撐(這個有圖片上能分出來,舒適版比風尚版多一個扳手)
Lavida
編輯
Lavida是由上海大眾生產一款轎車,2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上,LAVIDALavida體現了一種全新的設計DNA——“融合”。
作為為中國消費者度身打造的一款新車,LAVIDALavida既保持了德國設計的優秀品質,又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。Lavida用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象,從而滿足了消費者更為本土化的需求。