不知道題主為什麼要問這個問題,但是題主說的情況並不是不存在,因為很多人的駕駛習慣問題或者是失誤導致這種情況都是會發生的,我們先來看一下手動變速箱行駛中掛到倒擋會怎麼樣。在目前的大多數汽車手動變速箱中都會有限位器,也就是在五檔與倒擋之間我們發現是有東西阻止著的,我們一般在高速行駛中即使因為操作失誤也不會直接掛入倒擋。題主說到的50邁以上的時速手動變速箱直接掛入倒擋可能性基本為0,而在我們日常倒車或者在狹小地方挪車時,可能因為車輛沒停穩我們就在車輛前進的時候將檔位掛入倒擋,這時候我們會聽到刺啦一聲,這是變速箱打齒的聲音,偶爾一次兩次是沒有問題的,但是長此以往對於變速箱會造成不可逆的損傷。下邊我們來看一下自動擋變速箱,因為自動擋的換擋機制在其換擋位的時候需要踩剎車才能進行檔位更換,所以一般出現這種情況的可能性不大,並且自動變速箱因為平時我們駕駛中對於變速箱的操作也比較少,所以一般不會出現這種情況。如果出現了,對於自動變速箱的損傷要遠遠大於手動變速箱,因為自動變速箱在結構以及換擋機制上都要比手動精密一些,出現這種情況次數過多的話變速箱只有更換,不然對於駕駛安全有很大的隱患。
不知道題主為什麼要問這個問題,但是題主說的情況並不是不存在,因為很多人的駕駛習慣問題或者是失誤導致這種情況都是會發生的,我們先來看一下手動變速箱行駛中掛到倒擋會怎麼樣。在目前的大多數汽車手動變速箱中都會有限位器,也就是在五檔與倒擋之間我們發現是有東西阻止著的,我們一般在高速行駛中即使因為操作失誤也不會直接掛入倒擋。題主說到的50邁以上的時速手動變速箱直接掛入倒擋可能性基本為0,而在我們日常倒車或者在狹小地方挪車時,可能因為車輛沒停穩我們就在車輛前進的時候將檔位掛入倒擋,這時候我們會聽到刺啦一聲,這是變速箱打齒的聲音,偶爾一次兩次是沒有問題的,但是長此以往對於變速箱會造成不可逆的損傷。下邊我們來看一下自動擋變速箱,因為自動擋的換擋機制在其換擋位的時候需要踩剎車才能進行檔位更換,所以一般出現這種情況的可能性不大,並且自動變速箱因為平時我們駕駛中對於變速箱的操作也比較少,所以一般不會出現這種情況。如果出現了,對於自動變速箱的損傷要遠遠大於手動變速箱,因為自動變速箱在結構以及換擋機制上都要比手動精密一些,出現這種情況次數過多的話變速箱只有更換,不然對於駕駛安全有很大的隱患。