完全不靠譜，不僅不會省油，還會費油。發動機受控於ECU（可以理解為行車電腦），噴油、點火和進氣都是受控制的。噴油的計算取決於節氣門的開度，節氣門的開度取決於ECU計算的駕駛員需求扭矩。什麼是需求扭矩？簡單描述，就是駕駛員希望車如何行使，停還是走，快還是慢。因此，你踩下去再鬆開，噴油量的變化是大--小（甚至斷油一段時間），當然車速也會減小。當你再次踩下去，噴油量增大，車速隨之增大。因此噴油量是隨著駕駛員變化的，並不會因為你描述的這種情況就省油。為什麼費油？因為你無故的降低了車的速度，之後再加速，而加速比維持原來速度更費油（參考牛頓力學定律），不是浪費是什麼？另外，不要猛踩油門，緩緩地踩，這才真的可以省油的駕駛習慣。補充：看了@李清卿的回答，我再補充一下，現在的變速箱控制器（TCU）都是比較智慧的，如果猛踩油門確實會降檔（TCU認為你要超車，為了短時內增大扭矩，採用低擋），之後鬆開油門，仍然維持在低檔位。綜合來說，抵擋是不利於省油的。緩緩踩油門的話，TCU會自然的升到高檔，這樣會比較省油。