首先介紹一下柴油機發生敲缸時的現象：在發動機工作從中速轉換到低速的過程中，會發出很嚴重金屬間的撞擊聲，並且伴有排氣管處有大量的黑煙冒出，甚至有噴火現象的發生，有明顯的發動機機體過熱的現象。產生這種現象的原因如下：

（1）柴油機的供油時間過早

噴油器在開始噴油時，柴油機活塞還沒運動到規定的噴油位置，導致氣缸內的高壓燃氣衝擊活塞，則會發出清脆的金屬敲擊聲，倘若減小燃油供給量，聲音則會明顯減弱。這種情況，我們可以透過調整發動機供油提前角來噴油器的噴油時間，使其工作效能恢復正常。

（2）燃油燃燒不良

在氣缸內的噴油霧化不良以及噴油壓力低等都會造成氣缸內的燃油燃燒不良，進而引起發動機敲缸並伴有排氣管冒黑煙、噴火等現象。解決辦法是：對噴油器進行檢查或者更換。

（3）出油閥門的高度磨損

由於出油閥的磨損使得減壓環帶與閥座內孔的密封性變差，達不到預期的減壓效果，加之高壓油管的剩餘壓力較高，兩者共同導致氣缸內燃油爆燃，造成敲缸。具體解決辦法：針對性的更換出油閥及閥座。