解決小區停車難,最根本的辦法,是要增加小區停車位資源。有很多思路,各有利弊,現予淺析之。1. 爭取在小區周圍的道路上取得合法的停車位。此辦法有效,使用成本也低,也確有個別小區獲得成功。但此辦法有限。因為它其實是佔用了部分公共資源。不可能大面積複製。2. 爭取在小區周圍的超市停車庫裡取得晚上停車權。此辦法也有效。但是由於目前停車費的標準太低,超市晚上停車要增加人工、電費、風險成本等,覺得沒效益,大都沒有積極性。某區政府長時間做了大量工作,才有少數超市進行試點。何況車主週六、週日白天的停車還是個問題。此辦法也不可能大面積複製。3.適當拓寬道路,如將3米左右寬度的道路拓寬到4米左右,路面一半停車,一半行車。雖然增加了部分停車位,但畢竟犧牲了部分綠化,不得已而為之。現在有些區的政府把它作為政府為民實事在做。拓展資料部分老小區現有少量汽車庫,但都是用作倉庫等他用。這些汽車庫可以充分利用起來。同時,按照法定程式,對老小區進行二次“規劃”,在現有的空間裡增設停車位,並出臺小區車輛管理辦法,進一步明確管理層,透過收費等手段合理調解車位緊張的狀況。另外,建議政府部門從城市整體建設規劃上考慮,在小區內部或周邊設立區域性的立體式停車庫。
解決小區停車難,最根本的辦法,是要增加小區停車位資源。有很多思路,各有利弊,現予淺析之。1. 爭取在小區周圍的道路上取得合法的停車位。此辦法有效,使用成本也低,也確有個別小區獲得成功。但此辦法有限。因為它其實是佔用了部分公共資源。不可能大面積複製。2. 爭取在小區周圍的超市停車庫裡取得晚上停車權。此辦法也有效。但是由於目前停車費的標準太低,超市晚上停車要增加人工、電費、風險成本等,覺得沒效益,大都沒有積極性。某區政府長時間做了大量工作,才有少數超市進行試點。何況車主週六、週日白天的停車還是個問題。此辦法也不可能大面積複製。3.適當拓寬道路,如將3米左右寬度的道路拓寬到4米左右,路面一半停車,一半行車。雖然增加了部分停車位,但畢竟犧牲了部分綠化,不得已而為之。現在有些區的政府把它作為政府為民實事在做。拓展資料部分老小區現有少量汽車庫,但都是用作倉庫等他用。這些汽車庫可以充分利用起來。同時,按照法定程式,對老小區進行二次“規劃”,在現有的空間裡增設停車位,並出臺小區車輛管理辦法,進一步明確管理層,透過收費等手段合理調解車位緊張的狀況。另外,建議政府部門從城市整體建設規劃上考慮,在小區內部或周邊設立區域性的立體式停車庫。