給你說點客觀的問題，首先你必須要有固定車位。一般小區都不會給裝充電樁，原因是成本問題，需要改造線路，成本很大，這個錢誰出？除非國家出錢統一規劃改造，你覺得可能嗎？就算國家出錢改造，以我黨的做事風格，幾年能落實就不錯了。再說出行，充電站是很多，但是能用的就呵呵了。好不容易找到了，結果充電位置上停著燃油車，又要呵呵了。就算充上電了，快充也要一個小時，記住了還是充不滿。還要交停車費，電費。這個還是說的一線大城市，二三線城市更麻煩了，充電樁是五花八門，要下載很多app，充電介面也不統一。還有就是不能出遠門，不知道大家看沒看過一個新聞，某大品牌新能源汽車要做推銷，從上海還是哪裡（忘了地址了）要開到北京，只是一個推銷而已，背後的工作從幾個月前就開始了，首先要計算公里數，有沿途有多少充電樁，具體哪個能用，還要每次最少充多少時間正好夠跑到下一個充電樁的，還有堵車不堵車，路況如何，還有很多背後的事情。不知道的人都會覺得很牛，很強大，其實這個是套路，早就設計好的。新能源車真的不靠譜，至少短期幾年內不行。還有換電池時候你會絕望的，費用夠你買個新車了（補貼後價格），換個別電芯還能接受，整換不如買個新車。還有很多就不說了，這是最主要幾點
給你說點客觀的問題，首先你必須要有固定車位。一般小區都不會給裝充電樁，原因是成本問題，需要改造線路，成本很大，這個錢誰出？除非國家出錢統一規劃改造，你覺得可能嗎？就算國家出錢改造，以我黨的做事風格，幾年能落實就不錯了。再說出行，充電站是很多，但是能用的就呵呵了。好不容易找到了，結果充電位置上停著燃油車，又要呵呵了。就算充上電了，快充也要一個小時，記住了還是充不滿。還要交停車費，電費。這個還是說的一線大城市，二三線城市更麻煩了，充電樁是五花八門，要下載很多app，充電介面也不統一。還有就是不能出遠門，不知道大家看沒看過一個新聞，某大品牌新能源汽車要做推銷，從上海還是哪裡（忘了地址了）要開到北京，只是一個推銷而已，背後的工作從幾個月前就開始了，首先要計算公里數，有沿途有多少充電樁，具體哪個能用，還要每次最少充多少時間正好夠跑到下一個充電樁的，還有堵車不堵車，路況如何，還有很多背後的事情。不知道的人都會覺得很牛，很強大，其實這個是套路，早就設計好的。新能源車真的不靠譜，至少短期幾年內不行。還有換電池時候你會絕望的，費用夠你買個新車了（補貼後價格），換個別電芯還能接受，整換不如買個新車。還有很多就不說了，這是最主要幾點