能夠去領克05設計沙龍的現場還是很幸運的事情，考慮到自己畢業三年多，買一輛車上下班可以更加的輕鬆一些，從05歐洲路透圖曝光以來我就一直很關注，去05的設計沙龍現場主要還是抱著親自體驗一下整車的感覺，我跟樓主的想法一樣認為內飾的感受得親自體驗，實際操控才能知道這是不是自己想要的車，為了看著清楚我從視覺、觸覺、和嗅覺三方面說。視覺：還是熟悉的北歐風格，座艙整體的設計非常的簡約，分成方向盤區域、中控區域和副駕駛區域三個部分，每一個部分都有自己的特色。比如說中控這一塊，全觸屏的設計，把物理按鍵放在了中控的下方以及電子檔杆的部分，有旋鈕和按鍵兩種形式，還是蠻人性化的。觸覺：05的內飾採用的是大面積的軟材質包裹，我坐在車裡面很少能摸到哪一塊手感不舒服，小雞腿的地方我最喜歡，周圍是質感很好的物理按鍵，檔杆兩邊是皮質的包裹，然後加入了鍍鉻裝飾的點綴，手感非常不錯，我個人感覺還是大一點的電子檔杆操控起來更帶勁兒。嗅覺：簡單的分享一下嗅覺感受，其實沒啥感受，坐在車裡面不像有的新車那樣味道挺重的，基本上聞不到什麼味道，這也是得力於領克的用料厚道吧。基本上先這些，還有什麼不懂的可以私信哈。

能夠去領克05設計沙龍的現場還是很幸運的事情，考慮到自己畢業三年多，買一輛車上下班可以更加的輕鬆一些，從05歐洲路透圖曝光以來我就一直很關注，去05的設計沙龍現場主要還是抱著親自體驗一下整車的感覺，我跟樓主的想法一樣認為內飾的感受得親自體驗，實際操控才能知道這是不是自己想要的車，為了看著清楚我從視覺、觸覺、和嗅覺三方面說。視覺：還是熟悉的北歐風格，座艙整體的設計非常的簡約，分成方向盤區域、中控區域和副駕駛區域三個部分，每一個部分都有自己的特色。比如說中控這一塊，全觸屏的設計，把物理按鍵放在了中控的下方以及電子檔杆的部分，有旋鈕和按鍵兩種形式，還是蠻人性化的。觸覺：05的內飾採用的是大面積的軟材質包裹，我坐在車裡面很少能摸到哪一塊手感不舒服，小雞腿的地方我最喜歡，周圍是質感很好的物理按鍵，檔杆兩邊是皮質的包裹，然後加入了鍍鉻裝飾的點綴，手感非常不錯，我個人感覺還是大一點的電子檔杆操控起來更帶勁兒。嗅覺：簡單的分享一下嗅覺感受，其實沒啥感受，坐在車裡面不像有的新車那樣味道挺重的，基本上聞不到什麼味道，這也是得力於領克的用料厚道吧。基本上先這些，還有什麼不懂的可以私信哈。