兩者並沒有絕對性的優劣

多連桿獨立懸架用起來舒適型高，但是佔用空間大，所以多在中級轎車上使用，現在很多中級轎車採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，因為足夠的空間安裝，同時保證舒適性；

扭力梁多用於大型車輛，或者小型車，為了保證車輛空間，採用扭力梁，扭力梁整體剛性強，但是存在濾振一般，故障後難以維修矯正的問題；

另外還有雙叉臂懸架，佔用空間大，難調教，成本高，很多高檔車和跑車採用

我覺得題主可能已經有自己的選擇了，只是還在糾結，讓我選我選威蘭達。

從價格方面，只看裸車價，威蘭達可能會貴一點點（各地可能情況不同，價格方面我說的不具有參考性)，但顯然配置更好一點。你要說配置我後面可以加裝，個人覺得還是原廠原裝更好一點。

外觀方面，我感覺威蘭達也更符合我個人的審美，就看題主自己喜歡什麼風格了。

但需要注意的是，最新款的威蘭達剛剛上市，雖然可以嚐鮮，但也要慎做"小白鼠"。

當年自己買車的時候也是糾結，問這個問那個，其實就是想別人說出自己心裡的那個選擇，不知道我的選擇跟題主是不是相同的。q