1)現象:掛車在制動時,控制閥有漏氣聲;掛車在不制動時,控制閥也有漏氣聲。
2)原因:
①控制閥在制動時有漏氣聲:
a.閥門密封墊破損脫落、表面不平整、彈簧折斷,使在制動狀態時,主貯氣筒的壓縮空氣漏入E室(平衡活塞上方的空間)排出。
b.隔盤密封圈破損、老化密封不嚴,使在制動狀態時,漏氣從芯管排出。
②控制閥在不制動時有漏氣聲:
a.平衡活塞皮碗破損、老化,皮碗支撐彈簧變形、折斷,使皮碗與缸壁密封不嚴,在充氣時,從排氣孔漏氣。
b.芯管上端面或閥門不平,閥門彈簧過軟或折斷,使芯管端面與閥門密封不嚴,在充氣時漏氣。
3)判斷:
①控制閥在制動時有漏氣聲的判斷:
a.踏下制動踏板,聽察控制閥有漏氣聲不斷,表明是閥門或隔盤密封不嚴所致。
b.拆檢閥門裝複試驗,若漏氣聲未消除,則表明隔盤漏氣,應拆檢控制閥。
②控制閥在不制動時有漏氣聲的判斷:拆檢閥門彈簧及閥門膠墊與芯管接觸面是否良好,必要時拆下控制閥檢修。
1)現象:掛車在制動時,控制閥有漏氣聲;掛車在不制動時,控制閥也有漏氣聲。
2)原因:
①控制閥在制動時有漏氣聲:
a.閥門密封墊破損脫落、表面不平整、彈簧折斷,使在制動狀態時,主貯氣筒的壓縮空氣漏入E室(平衡活塞上方的空間)排出。
b.隔盤密封圈破損、老化密封不嚴,使在制動狀態時,漏氣從芯管排出。
②控制閥在不制動時有漏氣聲:
a.平衡活塞皮碗破損、老化,皮碗支撐彈簧變形、折斷,使皮碗與缸壁密封不嚴,在充氣時,從排氣孔漏氣。
b.芯管上端面或閥門不平,閥門彈簧過軟或折斷,使芯管端面與閥門密封不嚴,在充氣時漏氣。
3)判斷:
①控制閥在制動時有漏氣聲的判斷:
a.踏下制動踏板,聽察控制閥有漏氣聲不斷,表明是閥門或隔盤密封不嚴所致。
b.拆檢閥門裝複試驗,若漏氣聲未消除,則表明隔盤漏氣,應拆檢控制閥。
②控制閥在不制動時有漏氣聲的判斷:拆檢閥門彈簧及閥門膠墊與芯管接觸面是否良好,必要時拆下控制閥檢修。