這車三十多萬買來純燒油那不浪費了，成本高油耗也高，使用的是1.4T發動機，車身這麼重，油耗少不了七八升。不過應該 越開越省油的，因為他有能量回收系統，電池肯定也不會一點電沒有吧。

混合動力在於有動力電池，如果只是上下班，路途不遠的話，電池的電就夠了，幾天充一次保證續航，如果路途遠些或者來不及充電，油箱裡的油就起作用了，跑長途加滿油也不跑。所以平均算下來油耗很低，很合算。

其實官方一直不承認，日本一直在堅持，混合動力可能是未來十年解決環境和能耗問題的最理想方式，而且他的技術性最強，也最被市場接受。

這個問題問題我可以回答下，我是6月份提的TiguanL新能源旗艦版，到目前為止跑了3500公里左右。由於沒有安裝充電樁，且家附近沒有商用充電樁，3個月過去了，我也只充了不到5次電，其餘都是用油跑的。

TiguanL加滿一箱油約270元左右，電腦顯示的續航里程是540公里，一公里約5毛錢左右。TiguanL行車資料對油耗計算有幾種模式，以自加油起計算，我的資料約在7-9升/百公里徘徊，經常走市區時候高點，走快速路和高速時少點。 回到問題，我的Tiguanl新能源各種路況都走過，而且基本可算純油駕駛，算下來綜合油耗約在8L/百公里。