ABS是英文Antilock Braking System的縮寫，意思是防抱死制動系統，它與傳統的制動系統協同工作，是一種安全、有效的制動輔助系統。 它的主要作用是防止在制動過程中車輪抱死（即停止滾動），從而保證駕駛員在制動時還能控制方向，在某些情況下，如在溼滑路面上還能減小制動距離。對於未裝備ABS的車輛，駕駛員可以透過點剎制動踏板人為地防止車輪抱死，但這對駕駛員的操作技能要求太高，一般人很難做到。 ABS系統透過電腦自動控制制動系統的油壓，駕駛員只需踩住制動踏板不動，系統就能自動地快速地調節制動力，在獲得最大制動效能的同時，防止車輪抱死。 車輛在溼滑路面上制動時，或在緊急制動時，車輪很容易抱死，這樣，駕駛員就失去了對轉向的控制能力，同時車輛會發生嚴重的甩尾甚至失控。後輪ABS可防止後輪的抱死，保證車輛在制動過程中還能直線行駛。如果裝備了四輪ABS，在制動過程中還可控制轉向。在很多緊急情況下，透過轉向繞開障礙物比制動停車可能更有效。可見，制動過程中的轉向能力對汽車的行車安全是至關重要的。
ABS是英文Antilock Braking System的縮寫，意思是防抱死制動系統，它與傳統的制動系統協同工作，是一種安全、有效的制動輔助系統。 它的主要作用是防止在制動過程中車輪抱死（即停止滾動），從而保證駕駛員在制動時還能控制方向，在某些情況下，如在溼滑路面上還能減小制動距離。對於未裝備ABS的車輛，駕駛員可以透過點剎制動踏板人為地防止車輪抱死，但這對駕駛員的操作技能要求太高，一般人很難做到。 ABS系統透過電腦自動控制制動系統的油壓，駕駛員只需踩住制動踏板不動，系統就能自動地快速地調節制動力，在獲得最大制動效能的同時，防止車輪抱死。 車輛在溼滑路面上制動時，或在緊急制動時，車輪很容易抱死，這樣，駕駛員就失去了對轉向的控制能力，同時車輛會發生嚴重的甩尾甚至失控。後輪ABS可防止後輪的抱死，保證車輛在制動過程中還能直線行駛。如果裝備了四輪ABS，在制動過程中還可控制轉向。在很多緊急情況下，透過轉向繞開障礙物比制動停車可能更有效。可見，制動過程中的轉向能力對汽車的行車安全是至關重要的。