我來回答這個問題,在離合器完全鬆開以後,上坡感覺比平路要快?我覺得從三個方面可以講的通:
1、角度、心情,大家都知道無論什麼車什麼時候,在上坡的時候都會緊張與專注起來,精神集中,我說的緊張不是真的緊張,是指注意力集中,大家有這感覺嗎?專注於上坡時人會自然感覺車速快了起來,在拿角度來說,平路你的視覺是放遠的,上坡你的視覺是正接近路面的,感覺上也會快起來,大家試試看是這樣嗎。
2、車輛本身結構的原因,大家有這感覺沒,平路在油門不動的情況下,車速是往住坐的,是越走越慢的,想保持同速,你的有加油的感覺才能保持,而上坡是車輛帶著負荷在走,就算你沒加油,車輛為了保持前進動力,發動機會有加油的感覺,因為它比平路負荷重了,而你也會覺得車速快起來的原因。
3、我想說上坡真的比平路快,信不信由你。上坡想保持同速你必須有一定動力,輪胎的抓地力變強,每前進一步都是實打實的動力加扭力而換來的,平路上發動機也會偷懶,耍個滑頭,動力有時就會變虛,大家在實際駕駛體驗中也會覺的車越走越慢,是這樣嗎?
我來回答這個問題,在離合器完全鬆開以後,上坡感覺比平路要快?我覺得從三個方面可以講的通:
1、角度、心情,大家都知道無論什麼車什麼時候,在上坡的時候都會緊張與專注起來,精神集中,我說的緊張不是真的緊張,是指注意力集中,大家有這感覺嗎?專注於上坡時人會自然感覺車速快了起來,在拿角度來說,平路你的視覺是放遠的,上坡你的視覺是正接近路面的,感覺上也會快起來,大家試試看是這樣嗎。
2、車輛本身結構的原因,大家有這感覺沒,平路在油門不動的情況下,車速是往住坐的,是越走越慢的,想保持同速,你的有加油的感覺才能保持,而上坡是車輛帶著負荷在走,就算你沒加油,車輛為了保持前進動力,發動機會有加油的感覺,因為它比平路負荷重了,而你也會覺得車速快起來的原因。
3、我想說上坡真的比平路快,信不信由你。上坡想保持同速你必須有一定動力,輪胎的抓地力變強,每前進一步都是實打實的動力加扭力而換來的,平路上發動機也會偷懶,耍個滑頭,動力有時就會變虛,大家在實際駕駛體驗中也會覺的車越走越慢,是這樣嗎?