地鐵為鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway，tube，underground）。作為城市軌道交通的骨幹力量，地鐵平時主要用來運載通勤的乘客，以解決交通堵塞問題，而在戰時，地鐵的軍事價值突出表現在兩個方面。

一是可以用於運載兵員和軍事物資。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車強很多，是任何城市交通工具所不能比擬的。同時，地鐵列車行駛的時速可超過100公里，運輸效率非常高。

二是可以作為防控實施保護生命財產安全。如果在地鐵建造時加入防空理念，工程深度和構架混凝土的厚度強度都按國民防空的標準要求，那麼地鐵設施在戰時就成為得天獨厚得防空設施了，而網路式建成的地鐵線可以保障平民在空襲時快速就近躲藏規避，最大限度地保證把平民傷亡降到最低。例如在第二次世界大戰時，地鐵就被用作工廠或防空洞。不少國家（如南韓）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。希望以上解答對您有幫助！

感謝提問，目前世界上許多國家都建有地鐵，在平時作為緩解地面交通壓力而使用的一種交通工具，當戰爭來臨的時候，我覺得地鐵有下面幾個作用：首先，當然是防空啦，地鐵修建人防標準甚至更高標準來建造的，現在的戰爭一般都是空軍或者巡航導彈作為急先鋒，一旦戰爭打響，地鐵一般建在地底較深的地方，裡面設施齊全，四通八達，可以容納很多平民避難。其次就是防護敵人的核打擊，當年小日本挨的兩顆小男孩當量只有5000噸，現在動輒就是幾十萬噸甚至幾百萬噸，那威力可不是一般的大，當遭受核彈襲擊時，外露的人危害最大，作為普通人如果能逃到地鐵裡去，那你的生存機率會大很多，其實這也是避難了。再次就是運輸軍隊了，戰爭打響了，如果在地面大規模調動兵力，很容易被對方發現，但是在地下的話，相對就會好很多了。所以在中國大多數百萬級人口的城市都建有地鐵。

地鐵在如今已成為人們生活的一部分，也一直影響著人們的生活，地鐵根據火車改過來的，而在戰時，火車運送人員和物質的，同時地鐵也有相同的功能。火車能做的，地鐵都能做，但地鐵比火車有一個更具明顯的優勢，隱蔽，地鐵在地下執行，敵人不易發現。對戰局有著絕對的優勢。