這個怎麼說呢，自吸的亞洲龍，市場認可度比較高，雖然2.5L亞洲龍車系的價格在20.88萬-28.98萬之間，但其實燃油版的頂配也才只有24.48萬，還擁有非常高的配置，所以我覺得市場競爭力還是很強的。
豐田車子有很多特點，比如省油，耐用，保值等等。但豐田新款旗艦的亞洲龍，我卻認為特別應該注意的是在安全配置方面，為何這麼說呢？10個氣囊以及主被動安全系統，都是全系標配。要知道這套主被動安全系統，在一般的車身上那價值都不菲的。他不僅能識別車輛，還能識別行人。所以有這套系統的加持，相對競品來說燃油版的亞洲龍價效比優勢還是相當明顯，價格低，市場前景當然會好。
雖然亞洲龍2.5L的動力相比混動要小一些，但是這並不影響亞洲龍在操控上的優勢，很好的傳承了豐田TNGA平臺的特點。論操控、安全、配置。在同級別裡，包括Accord、Magotan在內的，都不是對手，都是無法比擬的。
所以，與其說市場競爭力如何不如先對比下同級別的車子，競爭力是體現在產品上的，如果說亞洲龍的產品引數被競品超越，那市場競爭力肯定下來。但看現在市場上B級車的表現，想要超越亞洲龍的非常少了。
這個怎麼說呢，自吸的亞洲龍，市場認可度比較高，雖然2.5L亞洲龍車系的價格在20.88萬-28.98萬之間，但其實燃油版的頂配也才只有24.48萬，還擁有非常高的配置，所以我覺得市場競爭力還是很強的。
豐田車子有很多特點，比如省油，耐用，保值等等。但豐田新款旗艦的亞洲龍，我卻認為特別應該注意的是在安全配置方面，為何這麼說呢？10個氣囊以及主被動安全系統，都是全系標配。要知道這套主被動安全系統，在一般的車身上那價值都不菲的。他不僅能識別車輛，還能識別行人。所以有這套系統的加持，相對競品來說燃油版的亞洲龍價效比優勢還是相當明顯，價格低，市場前景當然會好。
雖然亞洲龍2.5L的動力相比混動要小一些，但是這並不影響亞洲龍在操控上的優勢，很好的傳承了豐田TNGA平臺的特點。論操控、安全、配置。在同級別裡，包括Accord、Magotan在內的，都不是對手，都是無法比擬的。
所以，與其說市場競爭力如何不如先對比下同級別的車子，競爭力是體現在產品上的，如果說亞洲龍的產品引數被競品超越，那市場競爭力肯定下來。但看現在市場上B級車的表現，想要超越亞洲龍的非常少了。