學校腳踏車的管理問題是大學的普遍問題，因為大學校園都不小，走一圈時間又長，為了方便就興起了腳踏車，但是大學生人數眾多，長年下來就積累了特別多的車。而這麼多車，最多的是“殭屍車”，就是那些已經離開校園的學生的車，這種車過多，就佔了車棚等一些停車的地方，導致了自行腳踏車越停越多，越停越亂的問題。這是我們學校原來停放腳踏車的地方，磚上內外停兩排，車多的時候路邊還會再停一排，這裡面大多數的車都是鏽跡斑斑，沒有人騎的“殭屍車”
我們學校的辦法是，統計了每個班的腳踏車數量，發放了一個貼紙，要求學生在規定的時間給自己的愛車貼上，然後學校花費幾天時間把學校內沒有貼的全部清走。騰出了大量的車棚，路邊的車輛明顯減少。當然了，清理“殭屍車”有一定的效果，但是時間長了還會出現這種問題。這個時候我們學校引進了共享單車(那個時候共享單車還沒有進駐我所在的城市)有了共享單車，學生們有了代步工具，不需要自己買腳踏車，就解決了殭屍車的問題。但是共享單車解決不了亂停亂放的情況，特別是晚上這個時間段，各種共享單車騎進宿舍區域，出現了紮根堆放的問題。這學期開學，學校就不允許宿舍區域進腳踏車，所以腳踏車，電動車等都停放在了宿舍大門口的草坪和馬路上，靠保安進行管理約束。
學校腳踏車的管理問題是大學的普遍問題，因為大學校園都不小，走一圈時間又長，為了方便就興起了腳踏車，但是大學生人數眾多，長年下來就積累了特別多的車。而這麼多車，最多的是“殭屍車”，就是那些已經離開校園的學生的車，這種車過多，就佔了車棚等一些停車的地方，導致了自行腳踏車越停越多，越停越亂的問題。這是我們學校原來停放腳踏車的地方，磚上內外停兩排，車多的時候路邊還會再停一排，這裡面大多數的車都是鏽跡斑斑，沒有人騎的“殭屍車”
我們學校的辦法是，統計了每個班的腳踏車數量，發放了一個貼紙，要求學生在規定的時間給自己的愛車貼上，然後學校花費幾天時間把學校內沒有貼的全部清走。騰出了大量的車棚，路邊的車輛明顯減少。當然了，清理“殭屍車”有一定的效果，但是時間長了還會出現這種問題。這個時候我們學校引進了共享單車(那個時候共享單車還沒有進駐我所在的城市)有了共享單車，學生們有了代步工具，不需要自己買腳踏車，就解決了殭屍車的問題。但是共享單車解決不了亂停亂放的情況，特別是晚上這個時間段，各種共享單車騎進宿舍區域，出現了紮根堆放的問題。這學期開學，學校就不允許宿舍區域進腳踏車，所以腳踏車，電動車等都停放在了宿舍大門口的草坪和馬路上，靠保安進行管理約束。