如果做成這樣會導致打方向是需要力度很大，而且不容易控制轉動角度，容易造成危險。方向盤從正中間往一側轉一般是540-630度，對應車輪轉向約40-42度。也就是方向盤轉13-16度，車輪才轉向1度。

也就是說方向盤轉動一圈車輪轉向約25度。

如果方向盤和車輪的轉動保持一致，那是F1。就算實現這樣的效果，你也得轉的動。現在打1圈半才讓車輪轉45°有時候你都覺得方向盤重，要是真的半圈就是半圈你還掰得動？

在就是高速行使的時候你打90°的方向盤都可能翻車，更別說跟輪子一致了。

如果你研究過方向盤是如何使車輪轉動的，相信你也聽說過“液壓助力轉向”、“電動助力轉向”、“主動轉向”這些名詞，到底是什麼意思呢？所謂助力轉向，是指藉助外力，使駕駛者用更少的力就能完成轉向。

看完你還會問為什麼方向盤的轉動角度跟車輪的轉動角度不一致嗎？我只能告訴你，前提你要有那力氣掰得動才行。

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