歐藍德和其他車輛有些許不一樣，相比其他車輛，歐藍德下坡時可以說是具有獨特的利器，那就是它的L擋，除此之外歐藍德具有換擋撥片，也可以應用手動模式。歐藍德L擋是低速模式，這時變速器只在一擋工作，可以用作爬坡和下陡坡。下坡時可以切換到L擋，充分利用發動機的制動力，可以很好的控制車速。換擋撥片其實就相當於其他車輛的手動模式。下坡時，利用撥片手動降擋，可以利用低擋位的發動機制動實現控制車速的目的。變速器的性質，低擋高傳動比，降速增扭，高擋低傳動比，降扭增速。利用發動機由高擋位變到低檔位，傳動比變大，發動機轉速相對車速偏低，從而發動機對車輪產生拖拽力，實現減速。對於車輛的主要制動工具也不要忘了，剎車。下坡時需要注意的是剎車不可以一直踩死，尤其是又長又陡的坡道，長時間踩剎車下坡，剎車盤和摩擦片長時間摩擦很可能導致制動失效。下坡時應採取間斷式剎車，給剎車系統留下緩衝時間：喘口氣我還能剎。

車輛下長坡，關鍵就在於車速的控制，車輛的L擋或者手動模式不可以一起用，但是可以結合剎車系統共同作用，可以更快的降低車速。