波音公司經過此次空難造成的世界範圍的同款型號飛機的停飛，勢必會給其日後的經營帶來巨大的影響。首先，這兩次空難事故已經撼動了波音公司無冕之王的光環，其多年的神話恐日落西山。其次，如果在後續的善後工作中所有使用者要求賠償，或者召回升級，那波音的損失將是天文數字。另外，短時間內想要消除人們對波音的恐懼也是問題，畢竟這也會影響全世界各個航空公司的客戶。最後就是雖然目前僅有空客一家對波音存在競爭壓力，但是面對正在興起的中國大飛機制造業，無疑是給提供了發展空間。當然，這一次波音的事故，以及各國的停飛首先是給了美國政府當頭一棒，畢竟，是美國在世界上經常給其它國家制定標準，這回恐怕不能自圓其說了！

波音事件肯定會短期對其公司業績和聲譽有嚴重影響，但以波音在國際航空市場的壟斷地位和強大實力，再加上它對美國政府的影響力，它對美國技術的象徵意義，從長遠來看，事件的負面衝擊應該還是很有限的。最終波音公司會怎樣，還是要看像C919是否能夠發展壯大，是否有實力與波音，與空客爭奪國際航空市場，是否能形成三足鼎立的格局。只有到那時，才有可能談論波音，空客的興衰成敗