公元1894年7月25日（大清光緒二十年，日本明治27年），清政府僱用英國商船高升號從塘沽起航，運送中國士兵前往北韓牙山（北韓語：아산），在豐島附近海面被埋伏的日本浪速號（日本語：なにわ）巡洋艦悍然擊沉，船上大部分官兵殉國，這就是歷史上著名的高升號事件。

中文名 高升號事件

時 間 1894年7月25日

地 點 北韓牙山

結 果 船上大部分官兵殉國

高升號上搭載的清軍有統帶官員吳炳文率領的義勝前營300人、駱佩德統領的通永練軍左營500人、許天才統領的仁字軍親兵前營炮隊100人、張硯田統領的北塘水雷營35人，再加上仁字軍營務處、文案等共有1116人，隨船還有12門行營炮。

船上還有兩位特殊的乘客。一是仁字軍營務處幫辦高善繼，營務處大略相當於現在的參謀部，這次乘船隨軍開赴北韓是高繼善主動請纓，這在當時的清朝陸軍中極為少見。

另外一名是隨行的德華人馮·漢納根。漢納根原在德國陸軍服役，退役後來到中國擔任李鴻章的軍事顧問，曾負責旅順基地炮臺的設計監造。