2.0的是有點老了，2011款的就低配有2.0的，大眾已經推出1.4T的代替2.0的了，相對2.0的，你還是買1.6的把，有錢就買1.4T，這個是趨勢，動力好又省油，保養其實算下來比1.6的便宜，主要是變速箱油只要2瓶就夠，1.6的藥5瓶。Lavida2011款高配也沒導航的，要自己裝的，淘寶上好像2000多購了，不過就好看點，實用的話還是自己買個便攜的好了，500搞定了。 　　1.6L是四缸16氣門的大眾新技術發動機，2.0是四缸8氣門的大眾20年前的老型號發動機！兩款發動機動力效能相差不大，油耗卻差得非常大！一體式導航Lavida的的所有車型都可以選裝！不建議4S裝，4S要價太貴，要1萬多。

新Lavida此次換代應用了最新的MQB平臺，可以說確實有著很明顯的優點，例如前防撞梁具備行人腿部防護結構，絕對算得上是同級當中較為罕見的配置。但缺點也同樣顯著，例如底盤樹脂防護板內的鋼板直接裸露在外，無二次防腐噴塗容易生鏽；車內地氈下大量的再生材質填充棉、線束也幾乎沒有防護。以上種種，足以見得大眾品牌對於成本控制的嚴格。最為令人印象深刻的，還是其頂棚內完全沒有設定加強筋，僅僅佈置了一塊“硬紙板”，雖然止震效果優秀，但是總讓人感覺缺了點什麼。