站在自己的角度肯定是覺得不合理了。
所有火車票都只有一次改簽機會，如果動車已經開了並且你這一次改簽機會沒有使用，那你完全可以改簽還沒發車的車次，這個機制其實已經比較人性化了。
那為什麼只有一次改簽機會？因為免費改簽實際上也是佔用他人資源。簡單說就是如果可以無限次免費改簽，那就會造成大量資源浪費，當然也包括了鐵路局的成本大量增加。甚至是會給黃牛提供非常大的便利（即使實名制了，黃牛也是一直存在的，有些還活得非常滋潤）。
也就是說你多次改簽或者開車之後退票很可能導致其他人買不上票，所以你看，其他人並沒有做錯任何事情，為什麼要為你沒趕上時間付出代價？
舉個最簡單的例子，你去看電影，你沒趕上開場的時間，中間可以隨時進去（你買了全程票，你也可以在中間任意一個站上車），但是你找到前臺說，這個電影已經開始十分鐘了，我不想看了，你給我退票，可以折價退。即使這場電影大半是空座，你覺得前臺會給你退麼？動車還能有一次發車之後改簽的機會，電影開場了，你還能跟前臺說麻煩幫我換到下個還沒開場的場次麼？
站在自己的角度肯定是覺得不合理了。
所有火車票都只有一次改簽機會，如果動車已經開了並且你這一次改簽機會沒有使用，那你完全可以改簽還沒發車的車次，這個機制其實已經比較人性化了。
那為什麼只有一次改簽機會？因為免費改簽實際上也是佔用他人資源。簡單說就是如果可以無限次免費改簽，那就會造成大量資源浪費，當然也包括了鐵路局的成本大量增加。甚至是會給黃牛提供非常大的便利（即使實名制了，黃牛也是一直存在的，有些還活得非常滋潤）。
也就是說你多次改簽或者開車之後退票很可能導致其他人買不上票，所以你看，其他人並沒有做錯任何事情，為什麼要為你沒趕上時間付出代價？
舉個最簡單的例子，你去看電影，你沒趕上開場的時間，中間可以隨時進去（你買了全程票，你也可以在中間任意一個站上車），但是你找到前臺說，這個電影已經開始十分鐘了，我不想看了，你給我退票，可以折價退。即使這場電影大半是空座，你覺得前臺會給你退麼？動車還能有一次發車之後改簽的機會，電影開場了，你還能跟前臺說麻煩幫我換到下個還沒開場的場次麼？