下雪天火車還可以正常行駛的原因為:有鐵路除雪車進行對鐵路的積雪清理,以保障火車的正常行駛。
因為各個國家制定的鐵軌間距存在大大小小的差別,所以除雪車並不是統一標準,一成不變的。除雪車根據不同的鐵軌大小按照不同的引數與標準設定的,但事實上見到除雪車的機會很少,因為只在特定情況下才出現。
在東北地區常常需要這種除雪車,由於東北地區氣候環境的特殊性,因積雪而導致交通受阻的情況時常發生,這時候為了能使火車正常執行,就少不了除雪車的幫助了。
擴充套件資料:
鐵路除雪車的作用介紹如下:
全路首臺大型養路機械GCX-1000型軌道除雪車,在哈爾濱鐵路局管內東門站至孫家站間進行6.5公里機械清雪作業,標誌著該裝置進入了上線試驗階段。
專用於鐵路除雪的大型養路機械,清雪作業執行速度在10—50公里每小時,車體配備除雪鏟、滾刷式拋雪機,行進間清除線路內積雪,除雪寬度能達到2.6米,拋雪距離能超過15米,能夠同時滿足普速線路和高鐵線路的除雪要求,並具備牽引功能,可兼作牽引軌道車。
下雪天火車還可以正常行駛的原因為:有鐵路除雪車進行對鐵路的積雪清理,以保障火車的正常行駛。
因為各個國家制定的鐵軌間距存在大大小小的差別,所以除雪車並不是統一標準,一成不變的。除雪車根據不同的鐵軌大小按照不同的引數與標準設定的,但事實上見到除雪車的機會很少,因為只在特定情況下才出現。
在東北地區常常需要這種除雪車,由於東北地區氣候環境的特殊性,因積雪而導致交通受阻的情況時常發生,這時候為了能使火車正常執行,就少不了除雪車的幫助了。
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鐵路除雪車的作用介紹如下:
全路首臺大型養路機械GCX-1000型軌道除雪車,在哈爾濱鐵路局管內東門站至孫家站間進行6.5公里機械清雪作業,標誌著該裝置進入了上線試驗階段。
專用於鐵路除雪的大型養路機械,清雪作業執行速度在10—50公里每小時,車體配備除雪鏟、滾刷式拋雪機,行進間清除線路內積雪,除雪寬度能達到2.6米,拋雪距離能超過15米,能夠同時滿足普速線路和高鐵線路的除雪要求,並具備牽引功能,可兼作牽引軌道車。