不是的，那是速度g值，排量還是2.0T。
奧迪現在透過G值來表現車型的整體速度感，淡化排量意識。物體勻加速度的公式我們知道為：V末=V初+at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速時間，a就是G值。（但我們也知道，其實汽車的加速並不是勻加速的，而奧迪這麼做也是為了方便計算。）
那麼公式可調整為：100km/h=0+at。進一步換算就是：G=100,000m/3600s/t。拿奧迪A3 1.4 TFSI車型舉例來說，其百公里加速時間為9.5秒，那麼經計算得出數值即為我們所採用的G值，約為2.92，也就是合0.297g（g=9.8），之後g的係數0.297乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果即為最終命名數字，即“30”。
擴充套件資料
動力
奧迪Q5 hybrid全混合動力車的2.0TFSI發動機和電動機採用直列排列、並聯連線的方式安裝，形成了強勁的混合式動力總成，能夠實現180千瓦（245馬力）的總系統輸出功率和480牛米的扭矩。較普通Q5只搭載2.0TFSI發動機的155千瓦（211馬力），350牛米的最大扭矩的引數都大有提升，這就是混動車型的魅力所在，節能卻更加強勁。
不是的，那是速度g值，排量還是2.0T。
奧迪現在透過G值來表現車型的整體速度感，淡化排量意識。物體勻加速度的公式我們知道為：V末=V初+at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速時間，a就是G值。（但我們也知道，其實汽車的加速並不是勻加速的，而奧迪這麼做也是為了方便計算。）
那麼公式可調整為：100km/h=0+at。進一步換算就是：G=100,000m/3600s/t。拿奧迪A3 1.4 TFSI車型舉例來說，其百公里加速時間為9.5秒，那麼經計算得出數值即為我們所採用的G值，約為2.92，也就是合0.297g（g=9.8），之後g的係數0.297乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果即為最終命名數字，即“30”。
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動力
奧迪Q5 hybrid全混合動力車的2.0TFSI發動機和電動機採用直列排列、並聯連線的方式安裝，形成了強勁的混合式動力總成，能夠實現180千瓦（245馬力）的總系統輸出功率和480牛米的扭矩。較普通Q5只搭載2.0TFSI發動機的155千瓦（211馬力），350牛米的最大扭矩的引數都大有提升，這就是混動車型的魅力所在，節能卻更加強勁。