高輪齒抗彎疲勞強度的措施有：增大齒根過渡圓角半徑，消除加工刀痕，可降低齒根應力集中；增大軸和支承的剛度，可減小齒面區域性受載；採取合適的熱處理方法使輪芯部具有足夠的韌性；在齒根部進行噴丸、滾壓等表面強化處理，降低齒輪表面粗糙度，齒輪採用正變位等。 提高齒面抗點蝕能力的措施有：提高齒輪材料硬度；降低表面粗糙度；在齧合的輪齒間加註潤滑油並增大潤滑油粘度；提高加工、安裝精度以減小動載荷；在許可範圍內採用較大的變位係數的正傳動，使其增大齒輪傳動的綜合曲率半徑。

齒輪傳動的抗點蝕能力，與載荷大小有關，與齒輪選用材料、熱處理有關，與潤滑條件有關，當然也與齒輪引數有關。

就齒輪引數方面而言，增大中心距，就可以增大齒輪直徑（半徑），雖然扭矩（載荷）不變，但是作用在齒面上的力將減小。隨著中心距的增大，齒輪機構的總齒數可以增加，基圓增大，齒輪齒廓變得平滑（曲率半徑增大），接觸強度增加；每個輪齒“工作量”減少了（齒數多了）。

綜上，增大中心距是可以做到提高齒輪傳動的抗點蝕能力的。