嚴格控制在十萬元以下,可能只有寶駿730了,乘坐空間都還可以接受,做工看起來也過得去。但是畢竟緊湊轎車平臺出身,加大後不知道會不會強度稍欠一點點。同樣賣得好的十萬以下就是風行菱智了,雖然平臺老舊,做工很一般,好歹也是正宗mpv平臺出身,空間夠大,不過一般都是小企業人貨兩用的。還有瑞風m4,平臺隨老,車型還新一點,定位也是人貨兼用。稍微突破十萬,出點頭就可以買到瑞風m5,也是老平臺,但主打商務接待,配置做工已經很過得去了。我當時很為m5猶豫過一段時間。再多一點點,大通g10中配,和傳祺快推出的gm8,平臺也還可以,做工很靠得住,標準mpv空間足夠,這才開始進入mpv的標準用法。再貴可能超出題主考慮範圍了。或者gl8經典?總之,如果決定就是臨時才拉多人,只走近路,那緊湊的mpv像寶駿,gl6,途安,甚至5+2的suv都能湊合。但是如果真的要當mpv使,拉人還要拉行李,一定要買標準mpv。然而5米長兩米高的標準mpv,市內有點不方便,還挑司機,切記切記。作為家庭第二輛車再合適不過了。
嚴格控制在十萬元以下,可能只有寶駿730了,乘坐空間都還可以接受,做工看起來也過得去。但是畢竟緊湊轎車平臺出身,加大後不知道會不會強度稍欠一點點。同樣賣得好的十萬以下就是風行菱智了,雖然平臺老舊,做工很一般,好歹也是正宗mpv平臺出身,空間夠大,不過一般都是小企業人貨兩用的。還有瑞風m4,平臺隨老,車型還新一點,定位也是人貨兼用。稍微突破十萬,出點頭就可以買到瑞風m5,也是老平臺,但主打商務接待,配置做工已經很過得去了。我當時很為m5猶豫過一段時間。再多一點點,大通g10中配,和傳祺快推出的gm8,平臺也還可以,做工很靠得住,標準mpv空間足夠,這才開始進入mpv的標準用法。再貴可能超出題主考慮範圍了。或者gl8經典?總之,如果決定就是臨時才拉多人,只走近路,那緊湊的mpv像寶駿,gl6,途安,甚至5+2的suv都能湊合。但是如果真的要當mpv使,拉人還要拉行李,一定要買標準mpv。然而5米長兩米高的標準mpv,市內有點不方便,還挑司機,切記切記。作為家庭第二輛車再合適不過了。