柴油溫度一低就容易結蠟，潤滑油也會變稠，油箱內水分也容易結冰堵塞燃油系統。所以冬季經常看到卡車會龜速前行或者直接趴在半路上，遇到這種情況有經驗的老司機最常用的辦法就是熱水解凍，用熱水給油箱與發動機升溫。

看似穩妥的辦法並不推薦長期使用，因為這種方法費時見效慢而且副作用還大。有的時候也沒有儲備熱水。只做應急救援的方法，安全隱患太大太危險，容易損傷線路還容易引發油箱失火爆炸，實在不建議這樣做。

擴充套件資料：

柴油結蠟的介紹如下：

柴油除凝劑在安全性和便捷性方面確實是遠勝於上面的辦法。適用性強不分油類標號，能讓卡車在趴窩的情況下快速啟動安全上路。但是也有卡友說明顯宣傳效果大於使用效果。

預防燃油凝固趴窩，最根本的是選對柴油。柴油按照凝固點分等級標號的，不同標號的柴油車適用的溫度範圍是不一樣的，卡友一定要提前瞭解當地的氣溫，選擇合適標號的柴油。瞭解6個柴油標號適用的溫度範圍才不會買加錯柴油。