如題主所說的這樣的情況不建議更換雪地胎，當然就是有錢想換也沒辦法。不反對車輛冬季換雪地胎，但是很反感將雪地胎作為冬季雪地行駛的利器和必須的硬體。個人曾經在火車停運的大雪天氣裡，驅車260多公里的山路將朋友的岳父送到他們的婚禮現場，也沒有使用雪地胎。

雪地胎可以增加輪胎與地面之間的附著力和摩擦力，但真正解決雪天路滑的還是駕駛技術，遇見上坡路段，提前加速，勻速行駛，慢給油門，提前降檔。下坡路段減速行駛，多利用發動機的牽阻控制車速，避免將剎車踩死等等，都可以解決雪天路滑無法通行的問題。

題主車輛本身就是新車，輪胎胎紋比較好，而且還是前驅車輛，在雪地通行不會有太大的問題，在啟動雪地模式，車輛會自動分配兩個驅動輪的力，防止單個輪胎打滑的情況發生，應付一般的冰雪路面綽綽有餘。

另外解決冬季車輪打滑還有個小竅門，就是適當將輪胎的氣壓降低，這樣就大大增加了輪胎和地面的接觸面積，提高車輛的雪地透過性。

雪地胎在冬季下雪比較多的地區還是有必要用的，雪地胎可以提高車輛驅動力，降低制動距離，有效提高車輛安全性。如果你所在地區冬季下雪次數不多就沒必要使用雪地胎了，只有下雪比較頻繁的地區才有必要使用雪地胎。