高鐵絕大部分是每個車廂第排座位有，要麼在你座位下方，要麼在對面座位後背下方。但我也座到過一次從合肥到杭州的，一個車廂只有在通道上有大概六個插座，一邊三個。主要是車廂不同。

全國動車型號很多，標準不一樣 ，插頭的位置也不同。但目前大部分高鐵在每個車廂都有的。一個車廂只有在通道上大概六個插座，一邊三個。；車廂不同插頭的位置也不同。有的是隻有車廂兩頭有，有的是座底下，有的是前座下面，看型號批次 。；如果你從青島坐到濟南，這車始發青島，終點濟南的都沒有插座，終點北京的都有插座；另外從青島到榮成的，全程都是山東境內，全程3個小時，一天6到8班車，都沒看見插座 。；擴充套件資料：；高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟（UIC）1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。；當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時 。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

一般高鐵的位置上都應該有充電的插座的，你再仔細看看，可能有的高鐵因距離近，乘車的時間短，充電的插座也就基本用不上了，所以一般就無需安裝了，但如果是距離遠的高鐵座位上都是會有充電插座的，這樣就極大了方便出遠門的乘客充電了。