經常二擋掛成四擋,可能是掛擋手勢不正確引起的,建議有機會把車停下來(拉上手剎),車不用熄火,踩住離合不放,多練習掛擋(有幾分鐘就可以了)。以下是動作分解(姿勢正確後再連貫): 1、空擋時,擋杆因為彈簧力作用是自然垂直的,掛一、二擋時手心應該貼著擋杆頭的右側輕握(如果將拇指豎起,拇指方向應該是指向車頂),然後將擋杆橫撥到左邊(就是靠近駕駛座位那邊),之後手心順著擋杆頭輕微轉動,此時手心接近擋杆頭頂部(看個人習慣,如果將拇指豎起,拇指方向應該是指向駕駛人自己),接下來,將擋杆往前輕推就是一擋,往後輕撥就是二擋。至於五擋也可以參考一擋的做法,相應改變橫撥方向和手心方向即可。 2、掛二、四擋時動作比較簡單,就是將擋杆往前輕推就是三擋,往後輕撥就是四擋。掛錯擋往往是因為駕駛人手掌把整個擋杆頭抱住了,掛二、四擋時,讓擋杆頭留左右兩個耳朵的空間好不好?右手拇指自誇一下也不過分,這樣擋杆就不會發生左右移位了。
在做提速加四檔的動作時,誤將檔位掛入二擋,就如同在你的腰間拴了一條繩子,你往前跑著步,跑著跑著就有人往後拽了你一下你會是什麼感覺。
經常二擋掛成四擋,可能是掛擋手勢不正確引起的,建議有機會把車停下來(拉上手剎),車不用熄火,踩住離合不放,多練習掛擋(有幾分鐘就可以了)。以下是動作分解(姿勢正確後再連貫): 1、空擋時,擋杆因為彈簧力作用是自然垂直的,掛一、二擋時手心應該貼著擋杆頭的右側輕握(如果將拇指豎起,拇指方向應該是指向車頂),然後將擋杆橫撥到左邊(就是靠近駕駛座位那邊),之後手心順著擋杆頭輕微轉動,此時手心接近擋杆頭頂部(看個人習慣,如果將拇指豎起,拇指方向應該是指向駕駛人自己),接下來,將擋杆往前輕推就是一擋,往後輕撥就是二擋。至於五擋也可以參考一擋的做法,相應改變橫撥方向和手心方向即可。 2、掛二、四擋時動作比較簡單,就是將擋杆往前輕推就是三擋,往後輕撥就是四擋。掛錯擋往往是因為駕駛人手掌把整個擋杆頭抱住了,掛二、四擋時,讓擋杆頭留左右兩個耳朵的空間好不好?右手拇指自誇一下也不過分,這樣擋杆就不會發生左右移位了。