答案是肯定的，工程機械作為去盈利的工具，同時作為主要參與基建專案的工具，其故障直接影響到的不只是裝置自身的運營，嚴重點說是牽一髮而動全身，甚至可能影響整個工期。

簡單的說，如果一臺汽車起重機上車部分出現故障，導致上車無動作，收不了臂，挪不了車，將直接導致那個工段半癱瘓狀態，專案部的人會急瘋去，在碰到這種停機故障時，優質售後服務就會充分體現他的價值，因為工程機械作為大型施工裝置，各大品牌只會存在故障率的差別，無任何品牌敢保障不會出現故障，不少裝置因為廠家的售後跟不少，導致專案方開罰單和丟掉工地的情況時有發生。

目前幾大品牌的工程機械廠家，最典型的就是三一重工，最早提出了服務的口號，也是服務投入及服務配置上最高的，據瞭解其總部加代理商的綜合售後服務投入上是超過徐工加中聯之和的，服務人員總量應該也是超過兩個廠家之和，同時他們也是實打實透過售後服務實現彎道超車。

因此工程機械對售後服務的需求是大於汽車行業，各大廠家在努力研發新品的時候，必須要穩定投入資金到售後服務，確保提供高效，便捷的售後服務，咱們工程機械人，十個人，九個是苦出來的，再苦再累都不怕，就怕機器停下來。