李春是中國隋朝著名的橋樑工匠,現今河北邢臺臨城人士。唐中書令張嘉貞著《安濟橋銘》中記有:“趙州蛟河石橋,隋匠李春之跡也,製造奇特,人不知其所以為。”可能是唯一一段關於李春的記載,除此之外歷史上關於他沒有過多記載,今天的我們也無法瞭解李春更多的生平資料。但是作為趙州的橋建造人,趙州橋歷經千年風雨而屹立不倒,就是對李春最好的評價和見證。即使鮮見於歷史,卻以另一種方式被後人銘記。
關於趙州橋介紹的文章,我們上學時代都學過,趙州橋又名安濟橋,趙州橋位於今河北省趙縣城南五里的河上,橫跨河南北兩岸,是中國現存最早的大型石拱橋,也是世界上現存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋。大橋全長50.83米,寬9米,主孔淨跨度為37.02米。全橋全部用石塊建成,共用石塊1000多塊,每塊石重達1噸,橋上裝有精美的石雕欄杆,雄偉壯麗、靈巧精美。趙州橋不僅設計獨特,而且建造技術也非常出色,有許多創造性,趙州橋的敝肩圓弧石拱形式是中國古代人民的一大創造。趙州橋的建造和存在可以說不僅見證了隋朝的歷史,更體現了中國古代勞動人民在橋樑建造方面的豐富經驗和高度智慧,可以想象它的主要建造人李春用現代的話來說絕對可以稱得上一 位才智出眾、富於創造精神的建築大師。
李春是中國隋朝著名的橋樑工匠,現今河北邢臺臨城人士。唐中書令張嘉貞著《安濟橋銘》中記有:“趙州蛟河石橋,隋匠李春之跡也,製造奇特,人不知其所以為。”可能是唯一一段關於李春的記載,除此之外歷史上關於他沒有過多記載,今天的我們也無法瞭解李春更多的生平資料。但是作為趙州的橋建造人,趙州橋歷經千年風雨而屹立不倒,就是對李春最好的評價和見證。即使鮮見於歷史,卻以另一種方式被後人銘記。
關於趙州橋介紹的文章,我們上學時代都學過,趙州橋又名安濟橋,趙州橋位於今河北省趙縣城南五里的河上,橫跨河南北兩岸,是中國現存最早的大型石拱橋,也是世界上現存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋。大橋全長50.83米,寬9米,主孔淨跨度為37.02米。全橋全部用石塊建成,共用石塊1000多塊,每塊石重達1噸,橋上裝有精美的石雕欄杆,雄偉壯麗、靈巧精美。趙州橋不僅設計獨特,而且建造技術也非常出色,有許多創造性,趙州橋的敝肩圓弧石拱形式是中國古代人民的一大創造。趙州橋的建造和存在可以說不僅見證了隋朝的歷史,更體現了中國古代勞動人民在橋樑建造方面的豐富經驗和高度智慧,可以想象它的主要建造人李春用現代的話來說絕對可以稱得上一 位才智出眾、富於創造精神的建築大師。