據深圳市交委訊息，連線坪山區和鹽田區的市政快速通道——坪鹽通道馬巒山隧道全線貫通，坪鹽通道工程進入豎井施工。
馬巒山隧道為坪鹽通道的控制性工程，全長7.9公里，是目前深圳市貫通的最長市政道路隧道，在全國市政道路隧道中也是名列前茅。隧道由北向南穿越馬巒山山體，途經馬巒山郊野公園、三洲田森林公園與東部華僑城景區，採用分離式獨立雙洞，單洞最大開挖面積165.8平方米，最大埋深337米，穿越斷層帶多達17處。隧道內設計有31條逃生橫通道、一座通風豎井及一系列消防控制系統，意外事故發生時消防救援聯動控制可有效地指導人員進行安全疏散。
坪鹽通道北起坪山區錦龍大道與中山大道交叉口，南至鹽田區鹽壩高速，路線全長約11.24公里，設計速度80公里/小時，雙向6車道，將極大地促進坪山區與市中心區、鹽田區的聯絡，進一步完善鹽田區疏港交通體系，對坪山、鹽田乃至整個東部片區的建設發展有著重大的戰略意義。
東進速度屬於蝸牛速度，王書記報告裡提都不好意思提。找前幾年報紙看便知，坪鹽開通時間以屢屢確認到延期，再到現在的語焉不詳，媒體此時提出多尷尬，給深圳丟臉！
據深圳市交委訊息，連線坪山區和鹽田區的市政快速通道——坪鹽通道馬巒山隧道全線貫通，坪鹽通道工程進入豎井施工。
馬巒山隧道為坪鹽通道的控制性工程，全長7.9公里，是目前深圳市貫通的最長市政道路隧道，在全國市政道路隧道中也是名列前茅。隧道由北向南穿越馬巒山山體，途經馬巒山郊野公園、三洲田森林公園與東部華僑城景區，採用分離式獨立雙洞，單洞最大開挖面積165.8平方米，最大埋深337米，穿越斷層帶多達17處。隧道內設計有31條逃生橫通道、一座通風豎井及一系列消防控制系統，意外事故發生時消防救援聯動控制可有效地指導人員進行安全疏散。
坪鹽通道北起坪山區錦龍大道與中山大道交叉口，南至鹽田區鹽壩高速，路線全長約11.24公里，設計速度80公里/小時，雙向6車道，將極大地促進坪山區與市中心區、鹽田區的聯絡，進一步完善鹽田區疏港交通體系，對坪山、鹽田乃至整個東部片區的建設發展有著重大的戰略意義。