很長時間以來Lavida和Sylphy一直佔據著緊湊車排行榜前幾名,Lavida和Sylphy雖然只有一字之差,但是兩車還是存在很大不同的。今天咱們就來說說這兩部車,希望給大家提供一點參考吧。
Lavida是上海大眾根據華人的用車需求,審美觀點開開發的一部車子。因為非常適合華人的口味,因此受到了消費者的青睞。同樣,Bora也是一汽大眾自己開發的一部車子。Lavida和Bora均為中國特供車,所謂“德原朗”(德國原裝Lavida)也是子虛烏有的事。雖然是中國特供車,但是也具有大眾車不錯的行車質感。但是選Lavida一定要避開DSG變速箱,這裡不多解釋了。
Sylphy是一款主打舒適性的車子,能夠給人帶來非常舒適的乘坐感受。因為日產對Sylphy的定位就是主打舒適性,因此操控性不好也不算是缺點,這是定位問題。當然買Sylphy的朋友也是衝著舒適性而來的。作為城市代步,Sylphy還是比較不錯的選擇。
如果家用跑高速多的話可以考慮Lavida(Bora),但是Lavida開的時間久了小毛病會不少。如果是追求舒適性的話,Sylphy則是一臺非常不錯的車子。
很長時間以來Lavida和Sylphy一直佔據著緊湊車排行榜前幾名,Lavida和Sylphy雖然只有一字之差,但是兩車還是存在很大不同的。今天咱們就來說說這兩部車,希望給大家提供一點參考吧。
Lavida是上海大眾根據華人的用車需求,審美觀點開開發的一部車子。因為非常適合華人的口味,因此受到了消費者的青睞。同樣,Bora也是一汽大眾自己開發的一部車子。Lavida和Bora均為中國特供車,所謂“德原朗”(德國原裝Lavida)也是子虛烏有的事。雖然是中國特供車,但是也具有大眾車不錯的行車質感。但是選Lavida一定要避開DSG變速箱,這裡不多解釋了。
Sylphy是一款主打舒適性的車子,能夠給人帶來非常舒適的乘坐感受。因為日產對Sylphy的定位就是主打舒適性,因此操控性不好也不算是缺點,這是定位問題。當然買Sylphy的朋友也是衝著舒適性而來的。作為城市代步,Sylphy還是比較不錯的選擇。
如果家用跑高速多的話可以考慮Lavida(Bora),但是Lavida開的時間久了小毛病會不少。如果是追求舒適性的話,Sylphy則是一臺非常不錯的車子。