本地區推行乙醇汽油十五年，使用中沒有發現對車有傷害。車輛
加了乙醇汽油動力稍有下降是正常的，自動檔車輛一般體會不到，手動檔明顯一些。不過也要緊張，下次加油換回普通汽油即可。
目前中國推行的是E10乙醇汽油，即由10％的乙醇，90％的汽油調配而成。乙醇屬於醇類物質，對橡膠有一定的溶脹作用。但是由於含量不高，其對橡膠溶脹作用不明顯，幾乎大部分橡膠都不會被乙醇汽油溶脹。所以E10汽油可以不必對汽車做任何改造，而美國曾推行E15汽油，乙醇含量更高。但是對汽車有要求，曾頒佈法案要求汽車出廠時必須支援E15汽油。但是種種原因並沒有推行幾年(2011-2016)。
推行乙醇汽油，環保意義更大一些。乙醇屬於可再生資源，適當摻入乙醇可以緩解對石油的依賴性。車輛採用乙醇汽油後尾氣中碳氧化合物降低30％以上，但是……缺點也是很突出:熱值低，實際使用中油耗是有所增加的!而使用中產生氣阻，和容易分層表現不明顯，我們這裡用乙醇汽油十五年在實際使用中氣阻基本沒有發現，某些車輛油箱內的確有分層現象，但是這種車輛汽油來源比較雜，始終在一個加油站加油的車很少出現分層現象。
本地區推行乙醇汽油十五年，使用中沒有發現對車有傷害。車輛
加了乙醇汽油動力稍有下降是正常的，自動檔車輛一般體會不到，手動檔明顯一些。不過也要緊張，下次加油換回普通汽油即可。
目前中國推行的是E10乙醇汽油，即由10％的乙醇，90％的汽油調配而成。乙醇屬於醇類物質，對橡膠有一定的溶脹作用。但是由於含量不高，其對橡膠溶脹作用不明顯，幾乎大部分橡膠都不會被乙醇汽油溶脹。所以E10汽油可以不必對汽車做任何改造，而美國曾推行E15汽油，乙醇含量更高。但是對汽車有要求，曾頒佈法案要求汽車出廠時必須支援E15汽油。但是種種原因並沒有推行幾年(2011-2016)。
推行乙醇汽油，環保意義更大一些。乙醇屬於可再生資源，適當摻入乙醇可以緩解對石油的依賴性。車輛採用乙醇汽油後尾氣中碳氧化合物降低30％以上，但是……缺點也是很突出:熱值低，實際使用中油耗是有所增加的!而使用中產生氣阻，和容易分層表現不明顯，我們這裡用乙醇汽油十五年在實際使用中氣阻基本沒有發現，某些車輛油箱內的確有分層現象，但是這種車輛汽油來源比較雜，始終在一個加油站加油的車很少出現分層現象。