不靠譜，為什麼？

無論是汽油發動機還是柴油發動機，它們都屬於內燃機，兩者的工作原理大體是相同的。作為燃料本身，由於汽、柴油的揮發性和燃點不同，導致使用這兩種燃料的發動機有不同的點火方式；

汽油發動機中，油氣混合進入氣缸後，在壓縮接近終了時由火花塞點燃。因此，汽油發動機需要一套精確控制火花塞工作的點火系統。汽油機的特點在於體積小、重量輕、價格便宜、振動及噪聲小、易起動、最大功率時的轉速高，但由於汽油的燃點較低，汽油機的壓縮比就不能太高，否則將引起油氣自燃，因此其熱效率和油耗表現要較柴油機差。另外，汽油易揮發，著火點較低，容易因偶然情況發生自燃現象；

柴油機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油，柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。柴油機的特點在於供油系統簡單，可靠性及穩定性好、最大功率時的扭矩大。但柴油機由於工作壓力大，對相關零件的要求較高，所以柴油機比較笨重、體積大、製造成本高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易揮發，冬季冷車起動困難，升功率指標不如汽油機。