沒有什麼不良影響，可以放心使用，在磨合期內，適當給摩托車加點負荷，可以使發動機內各零件更好的座合，只要你操作得當，不要弊車，一點問題都沒有，上坡前最好先加速衝坡，充分利用車的慣性來上坡，這樣省油也省發動機。沒見過誰的車因為磨合期帶了人就會效能下降，磨合沒有那麼神秘的，正常騎就行了。

磨合期只要換時更換合格的機油，注意加速不要太猛，冷車起動後要記得預熱一下然後再走（過了磨合期也一樣），不要車速過快，特別是不要長時間連續高速行駛就行了，磨合也不必過於小心 ，車子沒那麼嬌氣。

轉急彎時，首先要先收油門減速，如果車速過快要配全剎車，新車可以以後剎車為主，待掌握熟練以後要前、後剎車協調使用，速度降下來後捏離合減檔到合適檔位，以較低的車速轉彎。要停車時與上述步驟差不多，也是先減速，到地方後捏離合減至空檔並剎車停穩。高速時需要緊急停車時，應把穩方向，收油門並同時使用前後剎車，要注意合理分配前後剎車的剎車力量比例，單獨用後剎車容易甩尾失控，前剎車如果用的太急又容易翻車，所以一定要駕駛熟練後再試著高速行駛，減速時不要捏離合，這樣可以充分利用發動機來輔助制動，並避免車子失控，也能縮短剎車距離，速度降下來後再捏離合換到空檔停車即可。