LEVIN外觀設計比較有時尚感，前臉大嘴造型很有侵襲力，配上左右兩個霧燈組，整體層次突出，車身側面緊湊協調大方，後尾部飽滿耐看，整體比較符合消費者的審美需求。
動力方面，LEVIN低配主打一款1.2t發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱配模擬8速cvt，加速感覺不弱初段輕盈，中段深踩還有一定的小激情，超車完全沒有任何壓力，家用妥妥的。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格以舒適為主，路面的細碎顛簸都能處理的很好，平穩自然，不過應對大的顛簸就稍微差點意思，車身回彈拋跳較多，略顯有些鬆散。
空間方面，車身軸距2700mm,後排腿部空間有兩拳左右，頭部三指，坐進去寬鬆不壓抑，坐墊的軟度也不錯，日常乘坐相當安穩，後備箱開口和深度也都不錯，盛放些行李綽綽有餘。
售價方面，LEVIN自動低配，2017款LEVIN185t自動新銳，官方指導價11.78萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價9.78萬，全部落地再加購置稅8431，車船稅420，強險950，商業險4402，上牌500，共合計11.25萬左右。
LEVIN外觀設計比較有時尚感，前臉大嘴造型很有侵襲力，配上左右兩個霧燈組，整體層次突出，車身側面緊湊協調大方，後尾部飽滿耐看，整體比較符合消費者的審美需求。
動力方面，LEVIN低配主打一款1.2t發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱配模擬8速cvt，加速感覺不弱初段輕盈，中段深踩還有一定的小激情，超車完全沒有任何壓力，家用妥妥的。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格以舒適為主，路面的細碎顛簸都能處理的很好，平穩自然，不過應對大的顛簸就稍微差點意思，車身回彈拋跳較多，略顯有些鬆散。
空間方面，車身軸距2700mm,後排腿部空間有兩拳左右，頭部三指，坐進去寬鬆不壓抑，坐墊的軟度也不錯，日常乘坐相當安穩，後備箱開口和深度也都不錯，盛放些行李綽綽有餘。
售價方面，LEVIN自動低配，2017款LEVIN185t自動新銳，官方指導價11.78萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價9.78萬，全部落地再加購置稅8431，車船稅420，強險950，商業險4402，上牌500，共合計11.25萬左右。