空間尺寸方面，TiguanL4712*1839*1673，榮威RX5 MAX是4647*1891*1725。前者屬於中型SUV，後者屬於緊湊型。
總成類配置方面，都按2.0T對比的話，發動機二者雖然都是2.0發動機，但榮威的功率和扭矩都比TiguanL高出很多，而且是國六環保標準，TiguanL緊是國五，變速箱榮威六檔雙離合，TiguanL則是七速雙離合。
外觀設計方面，毋庸置疑的是馬上上市的榮威RX5 MAX更吸引眼球一些，畢竟TiguanL已經上市一段時間，審美疲勞也好，大眾的家族化設計沒有美感也好，外觀一點是榮威大獲全勝。
綜合以上方面，我認為榮威RX5MAX無論是外觀，還是發動機底盤調校，都是傾向於運動和操控的，適合追求動力的年輕人群，而TiguanL，雖然這一代發動機調教更為輕盈一點，但第三代EA888 的機油消耗量大依舊存在，各有利弊吧。請樓主綜合自己需求選購，榮威上市後品質和口碑暫無法確定，建議等待第一批車主用車反饋，買TiguanL沒有四驅需求的話可以選擇1.4T，聲音耐用，Tiguan的保值率也更好些。
空間尺寸方面，TiguanL4712*1839*1673，榮威RX5 MAX是4647*1891*1725。前者屬於中型SUV，後者屬於緊湊型。
總成類配置方面，都按2.0T對比的話，發動機二者雖然都是2.0發動機，但榮威的功率和扭矩都比TiguanL高出很多，而且是國六環保標準，TiguanL緊是國五，變速箱榮威六檔雙離合，TiguanL則是七速雙離合。
外觀設計方面，毋庸置疑的是馬上上市的榮威RX5 MAX更吸引眼球一些，畢竟TiguanL已經上市一段時間，審美疲勞也好，大眾的家族化設計沒有美感也好，外觀一點是榮威大獲全勝。
綜合以上方面，我認為榮威RX5MAX無論是外觀，還是發動機底盤調校，都是傾向於運動和操控的，適合追求動力的年輕人群，而TiguanL，雖然這一代發動機調教更為輕盈一點，但第三代EA888 的機油消耗量大依舊存在，各有利弊吧。請樓主綜合自己需求選購，榮威上市後品質和口碑暫無法確定，建議等待第一批車主用車反饋，買TiguanL沒有四驅需求的話可以選擇1.4T，聲音耐用，Tiguan的保值率也更好些。