我覺得無限可能。傳祺轎車 suv均衡發展，而且隨著張帆設計師的加入讓傳祺顏值提升。他操刀的gs4和gs8就是個例子。而長城專注suv卻四面楚歌，內憂外患，總設計師最近傳出離職。長城處境堪憂

謝邀！關於長城與GS4的話題，外界爭論不少。就我個人認為，無論長城還是傳祺，都是自主品牌中的佼佼者。只是各有各的特點，長城起步早，雖然在轎車方面不盡人意，但在SUV方面，煉到了如火純金的地步，特別是H6，已經很長時間佔據銷量老大的位置。在傳祺方面，雖然起步較晚，但憑藉和倭人合資的經驗，雖然華人很討厭倭人，但倭人的造車技術卻又是一流的，在這樣的背景下，傳祺GS4一炮走紅，成就了銷量千年老二的角色，隨著GS8、GS3、GS7的上市，確實振撼著長城的銷量大哥地位。但8月底GS4被腰折一案，確實讓傳祺做了一個大惡夢，9月被踢出銷量前三的可能性正在加據，能否再能恢復銷量神話，那就要看車企有沒有這個回天之力了。總之，我認為，傳祺雖然總的發展戰略不錯，但GS4真正要全面超越長城，還有待時日。