名爵汽車前身就是製造賽車的，引入到國內依然有保持這樣的優良作風，這兩天微博上有一個新聞，是一個汽車跟高鐵賽跑的影片，在微博上引發很多人猜測是哪款車，最終落實這款車品牌是名爵，屬於改裝的車型，其實名爵HS主打的不僅是外觀顏值，動力也是重要的一個因素。
名爵HS搭載的是1.5T跟2.0T發動機，最大功率162KW，最大扭矩360N.m，最高馬力是231碼，百公里加速在7.5S左右，這樣的成績目前很少有其它車型超越，其中2.0T的發動機搭配的是全新一代TST溼式的雙離合自動變速器，比起乾式的已經很良心了，這款發動機是上汽多年沉澱研發的，運用的也是當下主流的科技水平，在國內是頂尖水平。
而且名爵HS發動機是採用鋁合金材料，在噪音方面，以及減震方面有很好的表現，而現在VV6以及Tiguan等等這些發動機是用的鑄鐵材質，硬體裝置就已經差了很多，綜合來說名爵HS上市時間短，更加符合現在的消費水準，車的動力以及車內配置也是迎合現在的需求，像2.0T這種動力，駕駛模式有超級運動模式，當你開啟這個模式後，跟開掛一樣，系統會調教驅動模式以及轉向助力，從而提高車的速度，動力很充沛，就怕不敢開。
名爵汽車前身就是製造賽車的，引入到國內依然有保持這樣的優良作風，這兩天微博上有一個新聞，是一個汽車跟高鐵賽跑的影片，在微博上引發很多人猜測是哪款車，最終落實這款車品牌是名爵，屬於改裝的車型，其實名爵HS主打的不僅是外觀顏值，動力也是重要的一個因素。
名爵HS搭載的是1.5T跟2.0T發動機，最大功率162KW，最大扭矩360N.m，最高馬力是231碼，百公里加速在7.5S左右，這樣的成績目前很少有其它車型超越，其中2.0T的發動機搭配的是全新一代TST溼式的雙離合自動變速器，比起乾式的已經很良心了，這款發動機是上汽多年沉澱研發的，運用的也是當下主流的科技水平，在國內是頂尖水平。
而且名爵HS發動機是採用鋁合金材料，在噪音方面，以及減震方面有很好的表現，而現在VV6以及Tiguan等等這些發動機是用的鑄鐵材質，硬體裝置就已經差了很多，綜合來說名爵HS上市時間短，更加符合現在的消費水準，車的動力以及車內配置也是迎合現在的需求，像2.0T這種動力，駕駛模式有超級運動模式，當你開啟這個模式後，跟開掛一樣，系統會調教驅動模式以及轉向助力，從而提高車的速度，動力很充沛，就怕不敢開。