總的來說，需要以下內容：
指揮艙（Command Module，CM）呈錐形，用於搭載宇航員從地面一直到月球軌道，是唯一在任務完成時返回地球的部分。指揮艙的裝置包括反應控制推進器、對介面、導航系統以及阿波羅導航計算機。服務艙（Service Module，SM）中儲存了宇航員需要的各種裝置，例如服務推動系統、燃料、氧氣罐、機動噴口和通訊天線。在阿波羅15號任務中，航天器進入月球軌道時的推進器也位於服務艙的末尾。指揮艙與服務艙被稱為指揮/服務艙（CSM）。服務艙還攜帶了科學儀器模組。返回大氣層前，服務艙被丟棄。只有指揮艙外層有隔熱板，能夠抵擋進入大氣層時的高溫。進入大氣層後，指揮艙開啟降落傘，逐漸減速並降落在海面等待救援。
登月艙是真正登月時使用的部分。為了儘可能減輕重量，登月艙沒有隔熱板，動力很小，只能在月球表面飛行。登月艙能夠搭載兩名宇航員，包括一個降落部分和一個起飛部分。後者在登月任務完成時使用前者作為發射平臺，進入月球軌道後與指揮/服務艙對接，準備返回地球。降落部分裡還裝載了阿波羅科學實驗包，以及最後三次任務中的月球車。
總的來說，需要以下內容：
指揮艙（Command Module，CM）呈錐形，用於搭載宇航員從地面一直到月球軌道，是唯一在任務完成時返回地球的部分。指揮艙的裝置包括反應控制推進器、對介面、導航系統以及阿波羅導航計算機。服務艙（Service Module，SM）中儲存了宇航員需要的各種裝置，例如服務推動系統、燃料、氧氣罐、機動噴口和通訊天線。在阿波羅15號任務中，航天器進入月球軌道時的推進器也位於服務艙的末尾。指揮艙與服務艙被稱為指揮/服務艙（CSM）。服務艙還攜帶了科學儀器模組。返回大氣層前，服務艙被丟棄。只有指揮艙外層有隔熱板，能夠抵擋進入大氣層時的高溫。進入大氣層後，指揮艙開啟降落傘，逐漸減速並降落在海面等待救援。
登月艙是真正登月時使用的部分。為了儘可能減輕重量，登月艙沒有隔熱板，動力很小，只能在月球表面飛行。登月艙能夠搭載兩名宇航員，包括一個降落部分和一個起飛部分。後者在登月任務完成時使用前者作為發射平臺，進入月球軌道後與指揮/服務艙對接，準備返回地球。降落部分裡還裝載了阿波羅科學實驗包，以及最後三次任務中的月球車。